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前脚破产后脚上市贾跃亭创办法拉第未来挂牌纳斯达克

时间: 2021-7-22 16:23| 来源: 美国中文网|评论: 发表评论分享到微信

摘要: 周四，电动汽车公司法拉第未来（Faraday future）“借壳上市”，正式挂牌纳斯达克。

美国中文网报道周四，电动汽车公司法拉第未来（Faraday future）“借壳上市”，正式挂牌纳斯达克。曾在中国创办“乐视网”、资金链出现问题身背庞大债务的贾跃亭转而在美国创办了法拉第未来。而他的“造车之路”同样一波三折，将法拉第未来的股权全部用来“还债”之后，贾跃亭现在仅担任公司首席产品和用户官。此次上市让这位颇具争议的企业家再次被推上“风口浪尖”。

法拉第未来高管团队在纳斯达克敲钟，贾跃亭仅露面敲钟前聚会并未登台。美联社图

法拉第未来于2014年成立，其概念车在2016年国际消费电子展（CES）亮相，2017年实体电动车亮相时却错误百出。公司曾宣布在内华达州斥资10亿美元建造工程但最后并未实现。贾跃亭在法拉第未来投入了9亿美元的个人资金——其中不少是来自中国的贷款，希望建造一个超豪华电动汽车品牌。公司团队一度达1500人，还从宝马、特斯拉、苹果等大公司挖人，但公司融资困难、持续烧钱，几度面临财务危机。

2018年中国地产公司恒大集团曾向FF投资了8亿美元，但最后双方因为公司控制权之争一度闹上法庭。最终恒大以拿下法拉第未来美国总部32%的股份和以及全部中国境内资产100%的股权收尾。招股书显示，目前恒大还持有法拉第未来20%的股权。

尽管公司财务状况艰难，量产电动汽车的计划也一拖再拖，但法拉第未来仍然支撑到了现在，还通过特殊目的收购公司SPAC的形式“借壳上市”。法拉第未来表示，上市后一年将实现其电动SUV的量产计划。

分析认为，法拉第未来能生存下来，一方面归因于公司聘用破产专家将债务转为融资后可归还的信托，对其他一些债务进行了破产重组。另外公司聘用了曾负责宝马i8系列汽车的前高管Carsten Breitfel作为法拉第未来的CEO，取得了一些投资者的信任。而贾跃亭也在2019年10月开启了个人破产重组方案。此前中国媒体报道称贾跃亭从“乐视网”至少套现200亿人民币。破产程序于2020年6月完成，从某种程度上算是对中国过去的债权人有了一个“交代”，这些债权人将拥有法拉第未来的融资可归还信托。

据科技媒体Verge报道，2020年法拉第未来还曾领取了900万元的联邦政府发放的PPP小商业贷款。