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《一些变化...》摆渡

热度 15已有 2902 次阅读2012-5-29 13:25 |个人分类:思考|系统分类:杂谈| 变化, 页岩油, 加油站, 亚马逊 分享到微信

《一些变化...》摆渡_图1-1


就在几个月前的一天清晨,我在家门前看到一辆Stop&Shop(美国一家大型超市集团)的中型送货车停在路边儿,一位司机兼送货员正在把打包好的货物往住家送。不知为什么,那天清晨的印象给我特别深,感觉是,这个世界变了。


这个世界变了,变得更便利了,让人变懒了还是更聪明了,说句实话,我还吃不准这些变化是好还是坏……


这里有两篇我看过的文章,挺有意思的,想在这儿和您分享一下:


平时我喜欢翻看自己订阅的一些商业杂志,如Forbes(富比士)和Fortune(财富)等名头比较大的,当初选这些杂志看,是因为牌子老、名头大,但后来发现,这些杂志的报道非常的深入、全面,而且文章质量也很高,不知不觉就像是在看小说一样。


前些日子我在富比士杂志上读到一篇描写关于Amazon(亚马逊公司)创办人兼CEO Jeff Benzo 的一篇文章,这份杂志把Jeff评选为2011年美国最佳商业领袖,在这里用不着我说他有多么优秀,我想提其中的一个小片段。


Jeff非常强调及时迅速的让客户获得他(她)们从网上订购的产品,而自己公司的桌子和电脑即便旧了都不“舍得”换,公司所有员工出差都做经济舱。在亚马逊英国分公司,如果客户在当天下午四点之前在网络上下单,亚马逊英国公司保证客户会在第二天收到其订购的商品;这样的速度作为网络销售已经是惊人了,虽然客户的需求没有那么急,但关于自己的事儿,谁都希望办的越快越好。Jeff给当时亚马逊英国公司总裁下了一个挑战,就是在保证第二天到货条件下,把头一天最后下单时间延长至下午6点,甚至7点钟,这样就要求储运系统进行更加高效的运作,英国公司做到了这一点,今天,在英国大部分地区,只要客户当天早晨下单,亚马逊公司会即日把商品送到府上,现在,在美国十个主要城市也实现了这种服务。


如今的商业社会,除了商品的品质,还有就是速度,速度就是服务和Power(力量)。


不知不觉,我们家里逐渐去商场买东西的次数开始减少了,甚至一些牙膏等生活类的商品都开始从网上订购了,不知从何时开始,商场好像变成了展厅,有几次我们本来想在商场购买的商品,结果即时上网一查,网上的价格更便宜,也不猴急,所以就“断然”放了商场的鸽子,决定在网上下单。


看来,商场零售该有危机感了;如果网络零售企业把送货费降低或取消,那么以店面零售业为主的企业就会出现大规模的倒闭潮,这一天一定会来,所以如果您想投资零售业的地产,除了买跟吃与运动娱乐有关的,其他的都不要考虑。


这里我还想提另一篇刊登在美国《财富》杂志上谈关于埃克森公司在Shale Gas(业岩天然气)投资开采方面的报道。


文章说埃克森公司在2009年时,动用410亿美元收购了美国一家叫XTO的能源公司,这家公司专门注重页岩天然气的技术研发和开采;收购后,埃克森公司将在未来5年内投资1850亿美元在这项业务上,根据公司自己的研究报告,他们还预估全球供电需求总量在2040年时会提升80%,在2015年时业岩天然气将会取代煤炭作为全球第二大燃料资源。


美国有丰富的页岩天然气资源,而且好多资源都在纽约及周边地区;开采方法简单的说就是在地上打一个十几个帝国大厦那么深的洞,把气给提取出来;这些美国本土的天然气资源可以供美国用100年的。


您也许奇怪,我为什么要提这件事儿呢。


您知道,美国现在已经从原油进口国过度到出口国,而且近年来美国国内原油需求持续下降,但油价却一直在上升,这是不合道理的,如果您看了这样的文章,您就会了解能源的结构已经发生变化,原油的价格短期升高一定势炒作的结果,一种由魔鬼操纵的金融交易结构怪异扭曲;投资石油价格飙升,这个坑你就不能再跳了,从长期来看,原油价格势必要跌;说美国依赖中东和其他国家石油资源,那都是扯淡。


我有时在和朋友聊天中曾提及,加油站的地产和生意是个夕阳产业,那是一个地产和便利店行业,道理很简单,现在虽然大部分车在市区每加仑约跑16英里,高速公路可以跑22英里,但新车的指标要远超这个标准,市区每加仑约跑22英里高速跑33英里,如果是油电混合车,每加仑市区约跑33英里、高速跑50英里以上都不是问题,经营加油站的业主主要靠加油站的便利店挣钱,如果驾车人加油的次数少了,那便利店也就不赚钱了,您到市场中看看,加油站的地产一塌糊涂,加油站的生意您千万不要买,因为,如果不为了加油,我是非常讨厌去加油站的。


有时候看这些文章,就像是在嚼口香糖,虽然嚼到了没有味道,但还是让人反复的嚼(思考)。


索尼、黑莓、柯达、诺基亚这些风云一时的企业日渐衰败和退出舞台,这些都已经告诉我们了一些市场和生活中的变化,他们都被或正在被我们无情的抛弃,别看有的是百年企业,临走谢幕时即无奈和又悲哀。


其实生活中的趋势和公开信息已经告诉了我们变化,如果想要让投资活下来,就一定要对变化有感觉。










鸡蛋
9

鲜花
3

握手

雷人

路过

刚表态过的朋友 (12 人)

发表评论 评论 (13 个评论)

回复 zpengtao 2012-5-30 11:31
向日葵: 拜读。很喜欢看你的文章。
生活中的下酒菜,多谢
回复 zpengtao 2012-5-30 11:30
xingliny: 好文章,拜读了,顶!
谢谢,对了,你写关于你家公主的那篇文章很棒,不知道现在有没有招到驸马
回复 zpengtao 2012-5-30 11:28
中间偏左: 学习了。。。
互相学习,天天向上
回复 向日葵 2012-5-30 10:17
拜读。很喜欢看你的文章。
回复 阳光大地 2012-5-30 08:53
汽车商骗顾客。
所谓的每加仑33-35哩夸夸其谈。
我的车据说可以达到35。事实上,大多数情况一个人开了将近一年,累计平均才17!
回复 鐡手 2012-5-30 01:14
与时俱进,适者生存。柯达这么老牌的胶片厂商都倒下了,有时候变化太快真让人不能适应。
回复 xingliny 2012-5-29 21:14
好文章,拜读了,顶!
回复 阿彭 2012-5-29 16:11
感觉市场变化的人总是走在时代的前面.有的人,当他意识到变化时,时机已经错过了.zpengtao是研究市场的,比一般人更容易感觉到市场的变化.
回复 阿彭 2012-5-29 16:03
美国一点都不缺油,国内的资源根本还未动.美国主要想控制能源,进而控制世界.美国的稀土也不缺,等中国的稀土用完了,再用高价卖给中国和其它国家.现在美国的原油已大量出口中国了.美国人可聪明了.
回复 中间偏左 2012-5-29 15:49
学习了。。。
回复 ludi 2012-5-29 15:13
电油混型车的省油机理上有个误区。跑高速时电车马达效率不如汽油机。混型车的省油优势是在“开开停停”的市区。开车的朋友的汽车面板上如果有油耗效率指针的话,可以看出每次踩油门加速时,每加仑的效率会一落千丈。
混型车的另一个省油的地方是刹车减速。大约能把25%的车速动能转化成电能存储下来。
从能源的动力效率来说,最好的是柴油,然后是汽油。电车的总体能源效率并不是最好。只是在使用的时候没有环境污染(污染转嫁)。
回复 ludi 2012-5-29 15:00
人类迟早要进入新能源。或许我们这一辈子还能够见到。

能源转型将是个艰难甚至痛苦的过程。这个世界上,美国的社会开放程度最高。人性的方方面面在美国也体现的最明显。美国在抓住新的市场机会方面也行动得最快。

美国眼下需要克服的是强国的优越感带来的救世主心态,虽然美国的强势在日渐衰落。
回复 LionKing 2012-5-29 14:53
速度就是服务和Power(力量)

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