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美军神盾巡洋舰安提坦号失火 13人受伤

已有 144 次阅读2020-10-3 05:34 |个人分类:网上谈兵|系统分类:军事分享到微信

美军神盾巡洋舰安提坦号失火 13人受伤
17:222020/09/30 
中时新闻网 江飞宇
美国第七舰队证实,飞弹巡洋舰安提坦号(USS Antietam,CG-54)在9月24日在巡弋过程时,发生火灾,造成13名船员受伤,所幸伤势都不严重,而且并没有影响到军舰的运行。
军事网(military.com)报导, 第七舰队的发言人雷恩·莫姆森(Reann Mommsen)说,当时安提坦号在菲律宾海航行,然后工程舱间发生失火,舰员们合力抢救,也造成一些人员受伤。
莫姆森 补充说:「13名轻伤的舰员,在船上的医疗站有效治疗,都能回到自己的岗位。」
起火原因仍在进行调查。
安提坦号是提康德洛加级( Ticonderoga-class)的8号舰,该舰有3次通台湾海峡的纪录。2018年10月22日,她与柯蒂斯·威尔伯号(USS Curtis Wilbur,DDG-54)一起通过台湾海峡;2019年7月24日至25日,再次越过台湾海峡;同年9月19日至20日,第3次通过台湾海峡。
这是近几个月来,美国海军第4起军舰失火的事故,最严重的一起就是发生在7月12日的两栖攻击舰「好人理察号」(USS Bonhomme Richard, LHD-6)上,当时该舰正在圣地亚哥进行大修与升级,结果因为焊接造成的火花引燃可燃的材料,造成严重损坏,美国海军官员仍在评估是否要修复,或是报废拆除。
第2起是基萨奇山号两栖攻击舰(USS Kearsarge,LHD-3),也在一周后发生大火,同样是焊接造成的火花起火,所幸很快扑灭,但是连续的火灾,使美国海军向造船厂发出了停工令,重新检视安全管理。
7月20日,正在兴建的约翰F肯尼迪号航空母舰(USS John F. Kennedy, CVN-79)也发生火灾,情况不严重,很快扑灭。
其实,美国海岸防卫队也在前几天发生航行中失火,4500吨级巡防舰「魏许号」(USCGC Waesche,WMSL-751)在前往日本时发生火灾,5人在灭火时受了轻伤,所幸没有波及动力室,之后继续航行抵达横须贺军港。





F-35B加州坠地爆炸瞬间 目击者见火球惊呼
15:502020/10/01 
中时新闻网 杨幼兰
一架美国海军陆战队F-35B战机周二下午在南加州上空加油时,意外与KC-130J加油机擦撞坠毁。如今目击者在推特上贴出的影片显示,战机坠毁地面瞬间猛烈爆炸,形成一大团火球。
据「战区」(The War Zone)网9月30日报导,F-35B坠毁前,驾驶成功弹射逃生,而KC-130J紧急迫降在圣地亚哥郡(San Diego County)东部的特玛尔机场(Thermal Airport)附近农田,机上8名机组员都安全无虞,至于地面也没有人员伤亡。
由于F-35B驾驶安全逃生,制造US16E弹射座椅的英商马丁贝克(Martin-Baker)随即将拯救过的总人数上调为7,633人。事实上,美国空军使用的F-35A,海军陆战队使用的F-35B,还有海军使用的F-35C上,全都安装了US16E弹射座椅。
虽然战机空中加油看似轻而易举,但其实得靠驾驶的经验和高超技术。除了要避免擦撞加油机外,还得要能精准对接加油机的漏斗状浮锚。然而,对任何使用受油探管的军机来说,错过漏斗状浮锚并不是新鲜事,但对F-35战机来说,受油探管一直是个令人头疼的问题。近几年来,F-35C和F-35B在空中加油时,受油探管尖端折断的数目高得不成比例。
F-35B Crashing Ground After Mid-Air Collision With KC-130J pic.twitter.com/dPBdVjokJ9
— vlad vlad (@vladwlad777) September 30, 2020
五角大厦曾在报告中指出,由于受油探管口太常断裂,已导致海军与陆战队飞行中队限制空中加油。
而美国国会稽核处(Government Accountability Office,GAO)在2018年6月的报告中,更进一步详加探讨了这问题。报告指出,F-35B与F-35C用的是飞锚式加油系统。从2014年4月到2017年8月间,共发生了21起受油探管断裂事件,以致当局决定限制空中加油,并进行调查。










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