今天早上，我登入香港国泰航空的网站，在网上确认广州回纽约的座席。当打开广州至香港的行程段时，惊讶地发现这73英里的路竟然用空中客车330--300机型来执飞，载客335人，而非原来的空客320仅载130人。也就是说，使用这条航线的乘客翻了两倍。与此相对应的是，国泰航空现在每日往返香港至纽约的航班增加至四趟。

广东，这个侨乡，散落在世界的游子超过任何一个地区。而连结他们家与根的，目前最好也就是这条曲折的航线了。回顾这些年，美国西北航空停航、韩国韩亚航空调整、台湾中华航空削减班次、日本全日空破产、中国南方航空直航无期，广州与纽约这两个世界级城市之间的路，苦涩而艰难。一再的盼望与失望，我最后只有抱紧国泰航空这个能把我带回家的使者了。

北京有国航直飞纽约，上海有东航直飞纽约，最大的侨乡---广东，南航直飞纽约就那么难吗？想到自己要坐在香港赤立角机场国泰航空的贵宾室等候5小时转机，心情就特别复杂。我不想做这样的“贵宾”，但确实没有得的选择。