注册 登录
美国中文网首页 博客首页 美食专栏

sheay2016的个人空间 //www.sinovision.net/?564527 [收藏] [复制] [分享] [RSS]

分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

宁波“船王” 自沉最后两船 抵御日军

热度 1已有 514 次阅读2019-7-30 21:59 分享到微信

在博物馆一侧,整齐存放着抗战胜利后对日索赔“顺丰轮”“新太平轮”的历史资料。这些泛黄的史料无声地诉说着一代航运人陈顺通的爱国故事。


1930年9月,陈顺通投资30万银元创建了上海中威轮船公司(简称中威轮船)。由于经营出色,中威轮船几乎每隔1年半就购置1艘新轮船,到1936年已经拥有了“顺丰轮”“新太平轮”“太平轮”“源长轮”4艘海轮,主要行驶于长江和远洋航线。不久后,中威轮船已汇聚了魏文瀚、魏文达等众多法律界、航运界的顶尖人才,成为国内四大轮船公司之一,祖籍宁波的陈顺通被称为宁波“船王”。


抗日战争爆发后,国民政府封锁了全国的重要江海口,并征用吨位较大的船舶,沉于重要船道,防止日军进攻。此时,战前租借给日本大同海运株式会社(现并入商船三井株式会社)的“顺丰轮”“新太平轮”,却被日方以各种理由强行扣留,陈顺通实际掌控的轮船只剩“源长轮”“太平轮”两艘。即便如此,他还是将所剩的最后两轮用于抗战征用。


至此,陈顺通拥有的4艘轮船,以各自的命运,走向它们的终点。对于眼前发生的一切,他平静地对妻子说:“国家危难之时,我作为一名中国人,所作所为首先要对得起祖国,其次要无愧于先辈,最后要让我的子孙后代能抬起头来做人。用于抗战的‘源长轮’‘太平轮’并不可惜,但是租借给日商的‘顺丰轮’‘新太平轮’一定要追讨回来,并让日方支付所有租金。”


1949年11月14日,陈顺通在上海病逝,但是负责两轮对日索赔的顾维钧大使仍锲而不舍地推进,直至1952年才不了了之。个人命运和事业是同国家紧密地联系在一起的,倾巢之下,岂有完卵。国强则民安,国强则民不遭外人欺。也是在祖国日益强大的前提下,上海海事法院于2014年4月在浙江舟山嵊泗马迹山港扣押了商船三井株式会社的“宝韵轮”,最终迫使商船三井株式会社向陈顺通家族支付船舶租金、运营损失等赔偿款。













鸡蛋

鲜花
1

握手

雷人

路过

刚表态过的朋友 (1 人)

评论 (0 个评论)

facelist

您需要登录后才可以评论 登录 | 注册

 留言请遵守道德与有关法律,请勿发表与本文章无关的内容(包括告状信、上访信、广告等)。
 所有留言均为网友自行发布,仅代表网友个人意见,不代表本网观点。

关于我们| 节目信息| 反馈意见 | 联系我们| 招聘信息| 返回手机版| 美国中文网   

©2020  美国中文网 Sinovision,Inc.  All Rights Reserved. TOP

回顶部