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川普竞选连任又重提1万亿基建这次采取全新策略

时间: 2020-2-21 14:02| 评论: 发表评论分享到微信

摘要: 美国中文网综合报道，作为2016年的总统候选人，特朗普向选民承诺了一项1万亿元的基础设施计划，该计划将利用税收优惠来刺激公共工程项目的私人投资。而上周川普又提出了一项1万亿元的新计划，用于道路、铁路、供水系统和其他基础设施建设。这一次，总统计划完 ...

美国中文网综合报道，作为2016年的总统候选人，特朗普向选民承诺了一项1万亿元的基础设施计划，该计划将利用税收优惠来刺激公共工程项目的私人投资。而上周川普又提出了一项1万亿元的新计划，用于道路、铁路、供水系统和其他基础设施建设。这一次，总统计划完全依靠联邦支出。

与最初的计划相比，这一根本性的改变得到了一些州交通官员和行业组织的赞扬，然而自上周提出预算方案以来，川普几乎没有采取任何具体行动来推动他的新基建计划。

众议院交通和基础设施委员会资深共和党成员、众议员山姆•格雷夫斯(Sam Graves)说:“我可以告诉你，众议院共和党版本的法案不会是1万亿元。”

川普的基础设施改造计划依靠现有的燃油税收入来支付大部分成本。白宫的预算文件显示，川普的计划缺少近一半的收入来源，其中约4500亿元计划用于改善道路和桥梁、公共交通、铁路、港口、管道、大坝和下水道系统，以及电力和高速互联网网络。

美国道路和交通建设协会的首席说客迪恩•弗兰克斯说，该提案是“一项了不起的进展，将为改善美国的基础设施注入一剂强心剂”。但他补充说，“如何筹集资金将是一个大问题。”

改善基础设施是两党都支持的政策之一，但这样的言论尚未付诸行动。对川普来说，1万亿元的目标仍然是他的基础设施计划的重点， 2016年8月，当被问及自己的计划细节时，川普对福克斯商业频道(Fox Business)表示:“我们会做基础设施债券。”

2016年10月，川普在葛底斯堡发表演讲时，提供了新的细节，并将基础设施纳入他的“100天行动计划，让美国再次伟大”。他说，他将“通过税收优惠，利用公私合营和私人投资，在未来10年刺激1万亿元的基础设施投资。”

成功当选总统之后，川普的前两项预算提案包括为基础设施提供2000亿元的新联邦资金。但这些计划从未在共和党领导的国会获得通过。一些州交通官员对他们是否有能力承担这一负担表示担忧，他们指出，川普的计划将颠覆传统模式，即由联邦政府承担高速公路、桥梁和公共交通项目的大部分成本。

川普竞选连任又重提1万亿基建 这次采取全新策略