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调涨燃油税支付基建?众院两党议员表支持 白宫持续抵制

时间: 2021-4-23 11:24| 来源: 美国中文网|评论:   发表评论 分享到微信

摘要: 美国中文网综合报道 周五，一个由两党议员组成的国会众议院小组支持通过调涨燃油税的方式来支付基建计划。两党此前在关于基建计划资金来源的辩论中都回避了这项措施。这个由58名议员组成的团体被称为问题解决者核心小组(Problem Solvers Caucus)。在周五公布 ...

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美国中文网综合报道 周五，一个由两党议员组成的国会众议院小组支持通过调涨燃油税的方式来支付基建计划。白宫和参院共和党人此前在关于基建计划资金来源的辩论中都回避了这项措施。

这个由58名议员组成的团体被称为问题解决者核心小组(Problem Solvers Caucus)。在周五公布的一份基础设施报告中，他们提议将汽油和柴油税与通胀、公路建设成本和燃油经济性标准挂钩，或者将这三者结合起来。自1993年以来，国会一直没有提高燃油税，目前的税率为每加仑18.4分。

这份报告还列出了其他可能调涨的费用，包括增加车辆行驶里程税，以从电动汽车收取费用。

虽然这个两党小组没有列出具体的资金数额，但议员们呼吁联邦政府对铁路、水利基础设施和宽带进行投资。他们还提议政府放宽批准新项目的规定，以鼓励更多私人投资者参与基础设施建设。

这份报告出炉之际，总统拜登正在寻求推进2.3万亿元的基础设施计划，白宫曾多次抵制调涨燃油税支付基建的想法，认为这将不成比例地影响低收入美国人。白宫新闻发言人莎琪本月早些时候表示，调涨燃油税所能筹集的费用有限，还会加重美国工薪阶层的负担。

参议院共和党人此前也表示，他们没有兴趣寻求调涨这一费用。周四，几名共和党参议员提出了一项5680亿元的方案，作为拜登计划的替代方案，他们曾批评拜登的计划过于宽泛。

问题解决者核心小组主席戈特海默（Josh Gottheimer）周五在一份声明中说：“我们承受不起再等另外四年了，桥梁摇摇欲坠，道路、隧道、铅芯管道不堪重负，公共交通系统有待改进，这就是为什么解决问题核心小组将党派之争放到一边，以寻求一个让双方都回到谈判桌前的解决方案。”

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