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老北京的黑白旧影

热度 8已有 4440 次阅读2013-10-17 19:23 |个人分类:北京拾趣| 老北京, 黑白 分享到微信

这组影像来自一本由外国人拍摄于1900年前后的影集,拍摄者的身份已不可考。初见这本影集时,著名古代建筑修缮、彩绘设计专家王仲傑给出了这样的评价:“我至今为止见过4套完整反映老北京风貌的影集原片,这是第5套,而且拍摄内容和技术均属上乘,对于再现北京古都风貌的研究、修缮工作具有重大意义。” 在此,编辑和王仲傑共同甄选出其中的5张旧照,光影重叠间,过去和今天的北京跃然于此。

 

老北京的黑白旧影_图1-1

北京鼓楼

拍摄方向:南北;始建于元至元九年(1272年)的钟鼓楼初名齐政楼

六百多年的时间里,历经元、明、清三代,鼓声一响,城门应声关闭,百姓升息劳作以此为度。1900年八国联军曾用刺刀捅破了鼓楼内的更鼓,好在整体建筑并未遭到破坏。这种击鼓定更撞钟报时的方法,于1924年清朝最后一个皇帝溥仪离开紫禁城彻底废止。民国十四年(1925年)京兆尹薛弼为了使民众不忘国耻,将鼓楼易名为明耻楼,并成立京兆通俗教育馆。至此,钟鼓楼开始向民众教育功能转变。随后,可供民众自由出入的门洞被封死,变为密闭的房间,用于各种开启民智的教育展陈。王仲傑先生指明,这是他见过的唯一一张1900年前后的鼓楼正面清晰照,照片中鼓楼的外檐彩绘为一字方心彩绘。而现今我们看到的鼓楼彩绘是1975年在1940年重绘的基础上修缮的结果,其纹饰为龙锦方心墨线大点金。此张照片纠正了1940年重绘彩画的错误。

 

 

老北京的黑白旧影_图1-2

护城河畔

拍摄方向:东南西北;如今北京东便门一代的护城河面已然没有照片中的宽广壮阔。

在照片拍摄的清末时期,这里是从东便门到朝阳门漕运的必经之路。当时的朝阳门也称粮门,此段往返的漕运船只多是运粮专船,只有手持清政府颁发的龙票,才能专营此段的漕运。在修建北京外城之前,东护城河由此通连南护城河(前三门护城河)。后因修外城,故在此建筑水关,使原先的南护城河改道经由东便门东水关(三闸孔)向北汇入通惠河。图中横向的大段城墙即为外城东城墙,远处的门楼即东便门城楼。1901年,英军把外城东城墙扒开,修建了东便门至通州的铁路支线。直至20世纪50年代外城城墙被彻底拆除。

 

老北京的黑白旧影_图1-3

正阳门远眺

拍摄方向:西东;这张照片是拍摄者站在正阳门的门楼东侧,用相机记录下的旧影。

正阳门也就是众所周知的前门,图片左侧的街巷为东交民巷。东交民巷原名为江米巷,西起天安门广场东路,东至崇文门内大街,全长近1.6公里。1860年第二次鸦片战争中国战败,各国公使陆续进驻。1900年义和团运动之后,根据《辛丑条约》的规定,东江米巷改名Legation Street(使馆街),其在中方绘制的地图中则正式更名为东交民巷,成为由各个使馆自行管理的使馆区。清政府在这条街上的衙署,仅保留了吏、户、礼三部和宗人府,其余尽数迁出。根据王仲傑先生的判断,照片右侧的建筑应该就是早年的衙门部阜,而中式建筑屋顶上的排排烟囱则是后来西人改造的结果。远处依稀可见的城楼正是崇文门城楼。

 

老北京的黑白旧影_图1-4

正阳门东火车站

拍摄方向:西南东。

京奉铁路正阳门东车站始建于清光绪二十九年(1903年),由英国人修建,光绪三十二年(1906年)建成并启用,是当时全国最大的火车站,京奉铁路的起始点。1958年新建的北京火车站位于照片左侧未被摄入的位置。北京站建成投入使用后,正阳门东车站于1959年停用,并于2008年改造成北京铁路博物馆

 

老北京的黑白旧影_图1-5

崇文门内大街

 

拍摄方向:南北;1900年前后,站在崇文门城楼上向北眺望,看到的就是照片中的景象。

崇文门亦称哈德门,道路尽头的牌坊处即为东单一带。今天的同仁医院、东单公园、东单体育场就依次位于照片的左侧。照片左侧的建筑围墙具有明显的西式风格,而右侧则是酒馆林立,一派热闹景象。旧时崇文门城外是酒道,从河北涿州等地运来的美酒佳酿由左安门入京,至崇文门上税。由于酒税过高,一般酿酒小作坊,往往遣人在夜间胸前挂着装满酒的猪尿脖(猪膀胱),偷偷爬过城墙,以避交高税。当时不少酒店打出的招牌写着“南路烧酒”,意思就是在崇文门上过税了,买卖合法。正是各地往来的酒车商客,成就了崇文门的繁华旧影。

 

 

图文选自:中国国家地理网

 










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发表评论 评论 (3 个评论)

回复 放飞情感 2013-10-18 06:56
谢谢分享!
回复 放飞情感 2013-10-18 06:56
谢谢分享!
回复 theLinmingda 2013-10-18 05:47
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