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于家堡记事

已有 3250 次阅读2016-3-4 10:19 |系统分类:杂谈分享到微信

于家堡记事
2016-02-17 何玉新 塘沽记忆

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于家堡记事

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最初的“塘沽”,就是现在滨海新区的郭庄子、于家堡、塘沽南站一带。1276年,元兵攻破南宋都城临安(杭州),将所得库藏图书令朱清、张瑄二人由崇明岛沿海北上,经大沽口至天津,转运到元大都,开辟了这条天津与江浙沪地区的海运航线。1403年前后,也就是明永乐初年,大沽、宁车沽、邓善沽、北塘、新河等村落先后形成。嘉靖年间,为防倭寇,在大沽口南岸驻守重兵,由副总兵统领,并在北塘建炮台两座。到万历年间,大沽、北塘成为沿海重镇。这段历史,便是最初塘沽形成的轨迹。

 

于家堡的历史最早可追溯到元末,当时的文献资料有“临海捕鱼”、“置灶煮盐”的记载。明朝初年,山东文登县大水泊乡的于氏兄弟于英、于潮携家眷北上,路过塘沽,见渔家堡这个地方紧靠海河边又临近渤海海边,应该是个富庶之地,兄弟两人便留下来靠打渔为生。他们用木棒、芦苇搭窝棚栖身,因此这个小村落被称为“小窝棚”。后来人丁逐渐兴旺,“小窝棚”改名为“渔家堡”,“渔”是打渔的“渔”,小村里住的人又都姓于,所以慢慢又变成了现在“于家堡”这三个字。

 

 

海河在于家堡兜了个弯,于家堡的人想过海河得坐摆渡船。于家堡和郭庄子一带有两个渡口,一个是于家堡南面一公里之外的三块板渡口,海河的对面是东沽;另一个是郭庄子南面一里地的水线渡口,海河的对面是西沽,著名的遗迹潮音寺就在附近。

 

清光绪二十六年(1900年),日本人在于家堡设渡口,当时称“东洋渡口”。1954年,塘沽渡口管理所接管了该渡口,因附近设有水下电报电缆,于是改叫“水线渡口”。这条水下电报电缆,是光绪年间直隶总督、北洋大臣李鸿章力主修建的“北塘-大沽-天津”90公里长的军用电报线,也是中国人自主架设的第一条军用通信线路,它从于家堡的渡口下穿海河而过,所以叫“水线”。

 

与“水线渡口”毗邻的三块板”渡口,最初设立于清末光绪年间,原来是私人经营,当时客运量有限,只简单铺设了三块木板为登船跳板,所以就这么叫成了“三块板”渡口。1954年这个渡口与水线渡口同时收归国有,渡口南岸是东大沽,所以更名为“东沽渡口”。

 

50年代的摆渡船,是大约两丈长的木船,一名船工,一条船桨。这种船,船桨中间部分有一个凹洞,船尾中间部分有一个铁质的像钉子一样的凸起,摇船的时候,把船桨套在凸起上固定,再把船桨头上的绳子系在船帮上,一左一右地摆动又宽又长的船桨,船便可以前行。

 

当时于家堡渡口两岸也是塘沽的繁华地带。新中国成立后,先后有塘沽阀门厂、外运于家堡仓库、天津市海洋渔业公司、天津港轮驳公司等单位落户于此。一位上了些年纪的当地人回忆:“50年代,记得在我五六岁的时候,妈妈带我们到东沽赶庙会,从于家堡庄口坐三分钱一张票的汽车到三块板渡口,那时的路面还是土石路,汽车的屁股后面背个大方块儿,说是烧煤用的,走一段路,司机要下来查看一下,看看是否烧得太热了。在三块板渡口再花三分钱坐摆渡过河。到了东沽,走了不远见到一片木头的二层楼,灰黑色的,很是久远的样子。那时还小,个子矮矮的,抬头望着大人们。空气中的烤山芋味儿甜甜地,诱人极了。我站着不走,说,我要吃山芋,妈妈买了一块给我们兄弟俩儿人分着吃了。边吃山芋边看四周。那是个大的方形场子,四周有二层木制楼房,边上吹糖人的,卖烤红薯的,卖糖堆儿的,捏面人的,补锅锔碗的,耍杂技的,摔跤的,武弄枪棒的,煮元宵的,都是好玩好吃的。记得场子中间有一根高大的旗杆,在西南角上还有一家新华书店。”

 

上世纪80年代是渡口的黄金岁月,虽然仅仅间隔10分钟就会双向对开一次,但还是有大批的乘客等着上船,检票口的栏杆外总是黑压压地排着好几百人。1997年之前东沽和水线两个渡口的年客流量是320万人次,到了2000年客流量下降到140多万人次,2006年又降到60多万人次。“于家堡金融区”设立之后,与于家堡相连的郭庄子,老湾道,二府街,三块板渡口,水线渡口,港务局第三作业区码头,海河东岸的小渔村,南岸的大沽(东沽,西沽),都开始拆迁。到中央大道海河隧道通车后,于家堡地区、大沽地区海河两岸的交通状况大为改善,三块板和水线渡口轮渡过河的作用被逐渐削弱。

 

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施工中的于家堡高铁火车站


2009年启动的于家堡金融区工程,订下了三年全面开工、五年初具规模、十年基本建成的规划。2019年以后,这里将建成120个包括市场会展、现代金融、传统金融、教育培训和商业商住项目,成为迄今为止全球规模最大的金融区。包括洛克菲勒家族、罗斯柴尔德家族、托马斯·李投资集团、铁狮门集团等投资巨头已与于家堡达成投资意向。

 

于家堡整个区域东、西、南三面临海河,从空中看就像一个钱袋子。西侧是响螺湾商务区,东侧是蓝鲸岛生态区,南侧规划建设生态居住区。中央大道由海河隧道穿越于家堡贯通开发区与大沽地区,海河开启桥横跨于家堡与响螺湾。而位于永太路以北,分居中央大道两侧的两座高约300米的中央写字楼,将成为于家堡地区的标志形建筑。沿水岸将建立水上巴士站点,水上巴士将成为于家堡中心商务商业区观光旅游的重要交通工具。

 

于家堡地区的多处历史遗迹将得到保护,《塘沽协定》遗址公园、塘沽南站纪念馆、塘沽第一个党支部遗址纪念馆、太古轮船公司遗址公园、三菱油库遗址公园将全面展现于家堡的历史。几百年的小渔村变成了国际金融区,这种变化,确实可以用沧海桑田这四个字来形容。我们有幸目睹了这种巨变,也感受到了我们所处的时代对生活的影响。

 



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