8月1日,澎湃新闻从中国铁路昆明局集团有限公司(下称“国铁昆明局”)获悉,当日上午,经过建设者940多个昼夜的艰苦奋战,渝昆高铁罗荣庄隧道安全贯通,这是渝昆高铁云南境内目前首座贯通超过5公里的隧道,为全线开通运营奠定了基础。渝昆高铁是中国八纵八横铁路网的重要组成部分。 渝昆高铁云南段首座5公里以上隧道贯通。 罗荣庄隧道位于云南省昆明市嵩明县境内,全长5260米,为单洞双线隧道,隧道穿越多种复杂地质条件,包括4个断层破碎带、5段岩溶发育区、3段微瓦斯区。同时,隧道下穿既有沪昆高铁和银昆高速,与沪昆高铁、银昆高速的最短距离仅为20米、10米,存在坍塌冒顶、突泥涌水、有害气体渗透、高速公路沉降等安全风险,施工难度大,安全风险高。该隧道是渝昆高铁昆明枢纽段重点控制性工程。 为确保隧道建设安全有序推进,国铁昆明局滇中铁路建设指挥部结合现场实际,组织参建单位研究优化施工组织方案,根据隧道施工特点难点,编制专项施工方案,持续强化风险管控、优化工序组织、充分运用控制爆破、机械开挖、高精度超前大管棚等工程措施。 国铁昆明局滇中铁路建设指挥部现场负责人郑汝亮介绍,为有效应对隧道出口管线迁改难度大,制约建设工期的实际情况,在经过充分技术论证后,在距隧道出口500米处增设斜井,将原有的4个工作面增加为5个,大大提高了施工效率。 “隧道存在微瓦斯,为防控瓦斯等有毒气体对施工人员的健康产生影响,我们在隧道内安装了气体自动监测系统,对一氧化碳、甲烷、硫化氢含量进行实时监测,并安排瓦斯监测人员每隔四小时对瓦斯浓度进行一次监测,有效确保了施工安全。”中铁四局渝昆高铁项目部副经理赵乾说,隧道内还设置了人员定位、视频监控、全断面3D扫描、应急报警等智能系统,大幅提升了隧道机械化、信息化、智能化水平,以先进技术,实现隧道建设的高效推进。 渝昆高铁全长699公里,其中云南段长达388.6公里。目前,渝昆高铁云南段63座隧道已贯通23座,10个桥隧重点控制性工程建设进展顺利。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路,全线建成通车后,预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时左右。 更多新闻请关注美国中文电视YouTube频道 |