直-9是由哈尔滨飞机制造公司引入法国海豚直升机的许可生产的多用途直升机。1980年10月15日,中法双方签约,授权中国方面生产SA365N1型直升机。1982年,哈尔滨飞机公司完成首架直升机的装配。1983年,直9机正式进入中国人民解放军服役。至1990年,原法国授权之50架直升机均以完成生产组装,其中28架为基本型直-9,20架为直-9A(相当于AS-365N2)。哈飞另生产了两架直-9A-100型之直升机,开始尝试自行生产制造此型直升机。1992年1月16日,中国自行制造的直-9试飞成功;然而,在1993年9月时,中法双方再度签约生产22架直-9型直升机,另外还有8架民用型直-9。1994年10月23日,直-9B试飞成功,从此中国迈入自制直-9直升机的时代,并自行衍生出数种不同功能之直升机系列。
直九直升机基本参数
尺寸数据
旋翼直径11.93米
尾桨直径0.90米,武直9
机长13.46米
机高(旋翼、尾桨折叠)3.21米
主轮距2.03米
前后轮距3.61米。
重量数据
空重1975千克
有效载荷1863干克
最大起飞重量4000干克
最大吊挂载荷1600干克。
性能数据
最大平飞速度324千米/小时
巡航速度250-260千米/小时
最大爬升率(海平面)4.2米/秒
实用升限6000米
悬停高度有地效时1950米
无地效时1020米
最大航程1030千米
最大续航时间5小时