珠海，一颗镶嵌在珠江口的明珠。1980年成为经济特区前它只是一个边陲小镇。时至今日，珠海名气也不在经济，而是珠海美丽和谐的城市风貌。它被联合国授予“联合国改善人居环境最佳范例奖（the Best Model of International Residential Environment Improvement）”。还先后获得“中国十佳和谐可持续发展城市”和“中国十佳休闲宜居生态城市”两项殊荣。

    每次去珠海，我都会被这种环境所感染，喜欢坐在海边吹吹风，吃现捕的海鲜，体验舒适快意的生活。昨天又去珠海，与之前不同的，我感受到一种变化：尽管是朝阳初升，但香洲渔港的寂静在周围环境的映衬下显然日渐息微了。

情侣路珠海香洲渔港入口。

一步之遥就是大都市气息。

拖网船都整齐地停靠在港湾。

原来是休渔期。

装卸用的手推车就堆放在人行道。

运送生猛海鲜的小艇与海监船都没事可做。

等候海鲜的货车没适应刚开始的休渔，空等着。

渔船上，有渔工闲着。

港口维护没有停。

更多的渔工在修理工具和器材。

给渔船上漆，这个谋生工具是他们的全部。

洗刷船身上的附着生物是最艰辛和危险的。

红色的油漆，寓意鸿运当头

鲜红的船头寄托了渔民对美好生活的向往。

船上的旗帜直接表达了他们的愿望。

休渔不是他们生存的危机，城市化才是迫使他们告别世代相传生活方式的最大要害。

珠海香洲渔港辉煌过，从这些管理机构就知道渔港以前的规模。

岸上的先烈路还有许多为靠渔港营生的店铺。

这片是仅存的老宅是以前渔民商业中心，高楼上“百货公司”几个字不禁让人唏嘘。

等待。

无奈。

希望。

这片港湾是他们的家园。

伶仃洋是渔民的栖身之所和谋生地，“伶仃”两字不作船名，但他们都铭志在船身上。

也许再有高楼落成的时候，又再有一条船废弃在岸上。

此刻，船的桅杆就如背在渔民身上的十字架。