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霍永高速西段（二期）工程进展实地考察通报
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五次来到在建的霍永高速西段（二期）工程工地，从开通的霍永高速（一期）永和的王家坪收费站，到已经建成的延延高速黄河特大桥，黄河魂过隧道跨高架，全部走了一遍。设计者的聪明才智和建设者的苦干精神，无时不在感动和激励着黄河魂。走一遍都要付出太多的汗水，何况建设一米又一米向前推进的高速路。这段工程的主建方为中铁三局，但工地上的工人多数来自建筑大省河南，永和的群众参与了运送建材、机车维修和其它后勤保障等工作。可以说在地质条件恶劣的黄土高原残垣沟壑区建设高速路，对设计者与建设者都是艰难的考验。可喜的是这段施工难度最具挑战的高速路，在建设者两年多努力下主体工程接近完成，永和服务区和收费站等配套设施也在同步建设中。这些都为2018年国庆前通车创造了条件。霍永高速西段（二期）的建设，也为永和经济的发展插上了腾飞的翅膀。黄河魂期待着这一天的早日到来。
霍永高速（西段）是延延高速公路向东的卡脖子工程。延延高速公路2015年10月14日已经全线通车，但过黄河却被霍永高速（西段）阻隔。 延安－延川（陕晋界）高速公路，简称延延高速，是陕西省“2637”高速公路网7条横线之一“延吴线”的重要一段，也是国家高速公路网联络线长延高速公路（编号：G2211）的组成部分。路线起于延安市安塞县马家沟，设枢纽立交与包茂高速公路相接，途径安塞县、宝塔区、延长县、延川县的14个乡镇，止于陕西省延川县延水关镇刘家畔，并跨越黄河与山西省霍州－永和高速公路相接。项目建设里程115.931公里（含黄河大桥1.076公里），项目总投资估算106.2亿元人民币，于2012年11月16日举行开工典礼，12月28日正式开工建设。延延高速公路采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速100公里。主线共设桥梁162座，隧道13座，开挖土石方2600多万方。其中中铁十四局集团承建的全线重点控制性工程——延延黄河特大桥全长1072米，技术含量高、施工难度大。大桥最高墩柱高141米，为陕西黄河第一高桥。
霍永高速公路二期永和王家坪至直地里段工程，是中铁三局继霍永高速公路东段工程建成通车后，在一期工程建设经验的基础上，以BT模式承建的二期工程，是连接陕西省延（安）延（川）高速公路的纽带，全长23.616公里，投资30.65亿。本项目起点（K128 000）位于临汾市永和县芝河镇王家坪村，与霍永高速公路隰县至永和段王家坪相接，终点（K151 492.227）与陕西延（安）至延（川）高速公路黄河大桥桥头（直地里村）相接，全线均位于永和县境内，设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。自项目开工建设以来，在山西省交通厅的关心支持下，中铁三局集团始终把此项目定位为是夯实品牌影响力、提升市场知名度的标杆性工程，目前项目处于主体工程扫尾阶段，全力打造品质工程。
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