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戈恩出逃”原来是钻了日本高铁一个大漏洞
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戈恩出逃”原来是钻了日本高铁一个大漏洞
最近我发表的所有文章，都特别强调了下面这段话：
实事求是、辩证法、螺旋上升是马列主义毛泽东思想和中国传统哲学思想的精髓。
曼德拉指出：
我反复提醒大家，解放斗争并不是一种反对任何一个团体或种族的战斗，而是反对一种压迫制度的斗争。
普评制认为，人类社会所犯的一切严重错误都是世袭官僚制、终身官僚制、科举官僚制、普选官僚制、委任官僚制所造成的。 换句话说，我们所反对的是世袭制、终身制、普选制和官僚制，而不是因为这些制度而犯错误的个人、团体或种族。这里面当然包括政党、执政党。而
一个科学合理的解决办法就是要实行真正负责任的民选民评制。也就是要把基层领导干部的评判罢免权交给被他们领导的普通群众——这样一种最带根本性的组织用人制度，也就是普评制，老百姓的普评制，而不是继续交给他们的上级领导。只有这样才能实现毛主席所说的：
全心全意地为人民服务，一刻也不脱离群众；一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集团的利益出发；向人民负责和向党的领导机关负责的一致性；这些就是我们的出发点。
《论联合政府》（一九四五年四月二十四日），《毛泽东选集》第三卷第一零九五--一零九六页 只有这样
才能实现习近平关于推动建设人类命运共同体的政治主张。当然，首先要用家庭联户代表制或者走婚登记制建成家庭命运共同体，然后，才能建成国家命运共同体、人类命运共同体。
以上都是老生常谈，另外，还有一句老生常谈：
在老百姓没有评判罢免权的情况下，什么伤天害理的事都有可能出、什么千奇百怪的事都有可能出，而且是层出不穷！没有这么多鲜活的例证加以证明，你们说，我这老生常谈还能谈得下去吗？！！！可是，这鲜活的例证又是多么的令人痛心疾首啊！本不想多谈，但又不能不说。我一个退休老工人，仅仅是希望有一天，关键的少数能够看到、理解、落实这些老生常谈，救民众于水火。仅此而已，别无他求。
下面请看
戈恩“出逃”原来是钻了日本高铁一个大漏洞
(2020-01-07 13:59:24) 解筱文
去年年底，日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩，在日本警方严密控制下，居然胜利大逃亡至黎巴嫩，演绎了一场惊心动魄的真实版“越狱”，过程堪比好莱坞大片。
据此前媒体报道，一支由雇佣兵假扮的乐队将戈恩装在一个乐器盒子里，带出了被东京检方严密监控的别墅，乘汽车一路飞奔600多公里至大阪关西机场。随后，戈恩乘坐一架私人飞机从日本大阪逃离出境。
而实际上，据最新的外媒报道，戈恩逃亡案，有了新的进展：戈恩是从东京坐新干线前往大阪的。
东京警视厅对戈恩在东京家附近，以及各车站、机场的监控录像进行调查后发现，戈恩在去年12月29日中午走出家门后，行踪消失。但是，过了3个多小时之后的16时30许，他出现在东京的品川车站，并在那里搭乘了前往大阪的新干线列车。
这就意味着，戈恩并不是搭乘救援队准备的汽车前往大阪的关西国际机场，而是堂而皇之地坐了新干线列车，且有监控录像显示，在品川车站，有多人陪伴戈恩。
这样事情就合理了。乘坐汽车争分夺秒奔袭600多公里，与乘新干线高铁相比，高铁更准时可控，加之日本铁路是未实行实名制的。所以，戈恩选择高铁接驳机场无疑是最好的选择。
戈恩“出逃”后，令日本舆论一片哗然，反思日本机场安检漏洞。其实，最应该反思的就是日本铁路旅客运输，居然至今还未采用实名制乘车。在日本乘高铁票，无需提供身份证件，通过人工窗口、购票设备以及网上购票等，只需要告诉想要去的地方即可。在中国铁路实行实名制以来，还有很多人不时称赞日本的这种模式好，抨击中国铁路实名制问题。
事实上，中国铁路实行实名制购票以来，加大验票查证等工作力度，不仅有效打击、遏制了倒票活动，在站车查缉、打击流窜犯罪等方面也取得了显著的成效，积极维护了良好的站车秩序和社会治安稳定。仅2019年上半年中国铁路公安抓获网上逃犯3万余人，同比增长19%。这里面，铁路实名制起到很大帮助。
要知道，在今天这样一个全球恐怖主义活动呈蔓延趋势的风险社会，加强群体安全防控十分必要，尤其对于大运量、高密度、高速度的铁路交通，更是应该加强安全防控。实行铁路实名制则是一种现实而长远的选择。在实名制基础上，中国铁路正在进入“人脸识别”的新时代，“动态人脸识别”让罪犯无处可逃。
日本，一个以细致和严谨著称于世的国家，距离中国铁路、中国高铁安防系统，已有两个代差。通过戈恩“出逃”事件，日本在反思机场安检的同时，更应该认识到铁路实名制的问题，及时补上这个大漏洞。
解筱文：战略学者。主评时政、商业、铁路、文化。微信公众号：zgmjply（中国民间评论员）
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