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巴尔的摩撞桥事故 货轮所有方寻求将赔偿上限定为4千万

时间: 2024-4-1 21:07| 来源: 美国中文网|评论:   发表评论 分享到微信

摘要: 美国中文网报道 周一，巴尔的摩撞桥事故中的货轮所有人及管理人向法院提交了一份诉状，寻求限制他们对这场灾难事故的法律责任。

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资料图

美国中文网报道 周一，巴尔的摩撞桥事故中的货轮所有方及管理人向法院提交了一份诉状，寻求限制他们对这场灾难事故的法律责任。

根据海事法提起诉讼的案件，这些公司的"责任限制"申请是一个常规但重要的程序。马里兰州的一家联邦法院将最终决定谁应对这场的灾难负责，以及他们应承担多少责任。

总部位于新加坡的格雷斯海洋私人有限公司（Grace Ocean Private Ltd.）拥有 "达利号"（Dali）。同样位于新加坡的 Synergy Marine Pte Ltd. 是这艘船的管理公司。

他们联合提交的文件寻求将赔偿责任上限设定为大约4360万元。据估计，该船本身价值高达9000万元。另有至少2800万元的修理费和至少1950万元的打捞费。

这两家公司根据1851年海事法中内战前的一条规定提起诉讼，该规定允许他们将其责任限制在船只发生事故后的残骸价值范围内。在海商法领域有 30多年的经验律师梅尔坎特（James Mercante）表示，这种机制已在众多大型的海难中被用作辩护。

“这是程序的第一步，"梅尔坎特说，"现在，所有索赔都必须在这一程序中提出。”

杜兰大学法学院海事法中心主任戴维斯（Martin Davies）表示，像这样的案件通常需要数年时间才能彻底解决。

戴维斯说："虽然这是一个案情非常特殊的大案，但我认为在法律上不会那么复杂。法律的各个方面在这里都非常清楚，所以我认为这里需要花费时间的是寻求事实。到底出了什么问题？本来可以做些什么？”

信用评级机构 Morningstar DBRS 的一份报告预测，大桥坍塌事故可能成为历史上最昂贵的海上保险损失，超过2012年意大利附近海域科斯塔·康科迪亚号游轮沉船事故创下的约15亿元的纪录。据 Morningstar DBRS 估计，巴尔的摩灾难的保险损失总额可能达到20亿至40亿元。

这座横跨帕塔普斯科河、全长长 1.6 英里（2.6 公里）的公路桥发生倒塌时，有8人正在桥上施工。 其中两人获救，另外两具尸体也被找到。 其他四人仍然失踪，推测已经死亡。

事故导致了巴尔的摩港这个主要的航运港口关闭，而在接下来的一个月里，该地区的经济就可能损失数亿元的收入。

专家称，重建坍塌桥梁的费用可能至少为 4亿元，甚至可能高达4亿元的两倍，不过这在很大程度上取决于新的桥梁设计。

在海事法案件中，家庭因过失致人死亡索赔而获得的赔偿金额一般取决于几个因素，包括如果当事人没有死亡，他可能会为家庭提供多少经济支持。

一般来说，过失致人死亡损害赔偿还可能包括丧葬费用和 "抚育损失 "等费用，"抚育损失 "主要是指受害人本可以为其子女提供的任何道德、精神或实际指导的金钱价值。

（编辑：June）

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