世界范围内道路拥堵成为一大问题，道路拥堵有很多原因，主要必要原因之一是出行费用太低。

世界范围内的石油开采量和使用量每天都是一个惊人的数字，能源的消耗量也同样是个惊人的天文数字。资源能源和石油的消耗量每天都是一个惊人的数字，给地球环境带来毁灭性的毁害，人类每天消耗的天文数字量的能源消耗量是必须的吗？不是必须的，而且大多数的人类每天消耗掉的能源和资源都是无聊行为的浪费而已。

人类每天都因为浪费掉天文数字的资源能源而每天要开采天文数字的能源和资源，根本的必要原因之一是能源资源价格太低。就拿北京来说吧，一个上班族每天上下班来回在路上坐车或开车的时间总共如果是四五个小时，那么坐车上下班支付的费用在一元多以上到几元之间，一个一百斤左右的人，被车载了四五个小时，才支付了几元钱，显然这种支付是象征性的，人们开车上下班每天的油钱也就几十元吧，一个月也就一两千元的油费支付，一个有私家车的人，每年汽车的维护费用要几万元吧，油费那支付显然太过贱了，油费太贱，所以私家车数量才会集聚膨胀，道路也就越来越拥堵。

不论坐公交上下班还是开私家车上下班，支付的费用显然都太过低贱，出行费用低贱导致的结果是人们根本不会考虑在居住和工作地点之间的移动成本和费用，于是，每天上下班的时候，地铁的来和去的方向都是人挤的满满的，每辆来和去的公交车也是挤的满满的，私家车也会是来和去的方向车辆都会拥堵。如果坐公交和开私家的费用开支都非常大的话，那么人们在就业时必须要首先考虑居住地和工作地的距离是远还是近，人们必须要选择工作地点离居住地进的企业，于是，上下班双向高峰就不再会很出现，要跑到很远地方上班的人会在离居住地近的地方找工作，就不再会有上下班高峰，上下班高峰拥堵是城市拥堵的主要表现方式。

欧美人们的月收入平均是中国人月平均收入的十倍以上，中国人的出行支付费用非常少，欧美人出行支付的费用也非常少，全世界范围内，所有人的出行费用支付总体水平都非常低贱，所以，全世界范围内拥堵都是个大问题。

世界范围内的免费公交和资源能源价格太低，直接导致了世界范围内拥堵越来越严重。优先建设公交，不能理解成等同于免费公交，一辆公交车运行，需要停车的地方，需要维护人员，需要司机，还需要提供道路，道路需要维护，需要消耗汽油，等等，各种付出形成的成本非常大，凡是坐车的人，都应当全额或者较高与公交运行成本支付坐车费用，但是，显然免费公交和低费用公交车使用直接导致了人们根本不考虑出行成本，导致人们随意出行成为常态，导致人们每天上下班在路上耗费五六个小时也在所不惜，只因为人们支付的公交车费用太过低贱，导致人们对每天甚至五六个小时消耗在路上也在所不惜，私家车每天消耗的汽油就那么几十元钱，私家车主对每天消耗在路上五六个小时的拥堵状况也在所不惜。于是，世界范围内因为同样的坐车和开车费用支付太低的原因而导致了世界范围内拥堵越来越严重的问题。

坐公交支付费用太低以及开私家车支付汽油费用太低，直接导致了世界范围内必然道路越来越拥堵。解决的办法，只有提高公交车费用和开私家车的汽油费用。

建设免费公交和低价公交，看似是个好事情，却是城市拥堵问题产生的必要原因之一，开私家车的汽油消耗的费用太低，也是城市拥堵问题产生的必要原因之一，这两个原因，其实是一个问题，那就是出行费用太低贱，只不过一个是政府行为导致的公交费用低贱，一个是私家车私人使用中的费用低贱。出行费用低贱的直接结果就是人们根本不考虑距离的远近问题，甚至连每天消耗到路上五六个小时的时间支出也不去考虑，如果出行成本达到合理的水平，那么人们绝对不会跑到要用一两个小时的坐车和开车才能达到的工作地点去工作的，人们会选择离工作地点很近的地方，最好是步行就能到的地方去工作。

出行费用太过低贱直接导致人们在出行上的不理智行为，反正出行费用可以不用去考虑，太低贱了，人们就不会将出行费用支出作为考虑因素，于是，人们会选择每天在路上消耗好几个小时的路程的工作地点去工作。这是世界范围内拥堵问题的根本必要原因之一。