现代汽车的高性能纯电动车IONIQ 6 N在洛杉矶国际车展正式亮相，为现代汽车N品牌在汽车电气化上设立了一个重要的里程碑。藉由IONIQ 6 N，现代N品牌重新定义了高性能电动车的界限。IONIQ 6 N将于2026年在美国市场限量发售。

现代汽车公司总裁兼首席执行官José Muñoz表示：「凭藉IONIQ 6 N，现代汽车N品牌旨在提升其产品品质，以电动动力系统吸引驾驶人，为高性能车辆爱好者提供激动人心的电车。」 

现代汽车公司执行副总裁兼汽车研发科技部门总监Manfred Harrer表示：「IONIQ 6 N结合了强大的动力、先进的电池管理、空气动力学科技，和先进的悬吊系统，完美融合了速度、稳定性，和舒适性，为现代汽车工程竖立了新的标竿。」 

IONIQ 6 N的核心在于现代汽车致力于打造高性能电动车的热情，为驾驶人带来酣畅淋漓的驾驶体验。这个愿景是由N系列的三大性能支柱：过弯性能、赛道功能，以及日常跑车舒适性所支撑。这些研发重点确保了IONIQ 6 N既能在赛道上带来彭湃激情，又能兼顾日常驾驶的舒适性，在性能和实用性之间取得了卓越的平衡。IONIQ 6 N优化了高强度驾驶性能，整合了全新开发的硬体和智慧软体，确保在赛道上拥有巅峰的性能、操控性，和耐久力。

过弯性能：公路和赛道上的惊人敏捷性 

IONIQ 6 N凭藉先进的几何悬吊系统和重新设计的底盘，实现了卓越的过弯操控精度。感应式的电子控制悬吊系统(ECS)避震器和压低的前倾中心协同合作，加强了抓地性和稳定性，确保在起伏的道路和严苛的赛道上都能提供令人信心十足的性能。

带有赛车风格的天鹅颈尾翼和加宽的挡泥板等设计元素则改进了IONIQ 6 N的空气动力学，增加下压力，达到仅为0.27Cd的阻力系数，增强了高速行驶的稳定性，并更加凸显IONIQ 6 N的大胆姿态。

先进的煞车系统将高性能硬体和智慧控制系统相结合，优化了稳定性、敏捷性，和效率。专用的煞车模式可满足日常驾驶和赛道使用的需求，而能量回收系统仄可根据路况和驾驶风格进行调整，进而最大限度地回收能量并延长续航里程。 

赛道功能：精准工程打造巅峰性能

精心打造的IONIQ 6 N完美融合了动力、控制，和先进技术，为驾驶人带来出色的电车体验。 

与标准型号相比，IONIQ 6 N整合式电子电力系统(power-electrics)的效率和输出功率显著提升，进而带来极致性能。车辆前方采用高销率高功率驱动系统，整合了马达、减速器，和逆变器；后方马达则作为主要驱动系统，增强车辆牵引力。IONIQ 6 N可输出惊人的641匹马力和568磅呎的扭力，预计可在3.2秒内从每小时0哩加速至每小时60哩(搭配N起步控制系统)，最高时速为每小时160哩。

为了满足高性能驾驶的严苛需求，IONIQ 6 N搭载了先进的N电池系统，可根据驾驶人的需求无缝适应直线加速、短距离冲刺，和耐久驾驶等不同行驶情况。整合的电池维护功能则可延长电池寿命和缩短电池维护时间。此外，升级的电池提供了更高的输出功率和更佳的能量密度，带来更长的续航里程和更快的反应速度。藉由创新的400V-800V多电压充电架构，当IONIQ 6 N连结到超快充电器后，仅需18分钟就能将电量从10%充至80%。

日常跑车舒适性

IONIQ 6 N的设计兼顾舒适性和驾驶乐趣，其平衡的悬吊和底盘系统在保持驾驶舒适性的同时也确保了动态操控性能。无论是在城市街道穿梭还是在高速公路上通勤，IONIQ 6 N都能在电动化的驾驶乐趣和日常实用性之间实现无缝转换。

IONIQ 6 N也配备了现代汽车SmartSense高级智慧驾驶辅助系统。前方碰撞避免辅助、盲点碰撞避免辅助，和第二代公路驾驶辅助系统等功能可确保更高的安全性和半自动驾驶能力。

设计与客制化

IONIQ 6 N车身采用性能蓝珍珠色彩和加宽轮拱，凸显出高性能特色。标配的20吋锻造轮圈进一步强化了高动力姿态。追求个人化的车主还可以选配源自赛道的N系列性能套件，兼顾街道和赛道驾驶需求。

为配合IONIQ 6 N的上市，现代汽车也将推出适用于IONIQ 6 N和其他美国N品牌车型的N性能配件系列。这些配件汲取了现代N品牌的赛车传统，让客户能进一步客制其车辆，并体验源自赛道的性能美学。

Elantra N房车赛特别车款

现代汽车在今年的洛杉矶车展上还推出了全新2026 Elantra N TCR特别车款。这款高性能轿跑车是对现代汽车在IMSA米其林Pilot挑战赛系列中连续六次获得房车赛厂商冠军的致敬之作。Elantra N TCR将源自赛车的性能和美学设计带到公路上，并提供六速手排变速箱或八素双离合器变速箱两种选择，以满足不同驾驶爱好者的需求。Elantra N TCR将于2026年第一季限量发售，售价将在上市时公布。

以下为Elantra N TCR特别车款的特色与功能：

• TCR专属可调式天鹅颈碳纤维尾翼

• TCR专属轻量化黑色19吋锻造合金轮圈，专为搭配四活塞单体式前煞车卡钳而设计

• Alcantara纤维布料包裹的方向盘，顶部中央带有性能蓝色标志

• N性能铝合金门槛饰板

• 四活塞单体式煞车卡钳搭配两片式前方煞车碟盘

现代CRATER概念车

除了IONIQ 6 N和Elantra N TCR车款以外，现代汽车还揭露了CRATER概念探险车。CRATER概念车是一款紧凑型越野休旅车，外观设计展现了其强大的形能和强悍的越野能力。CRATER的设计灵感源自大自然的极端环境，由位于加州尔湾的美国现代汽车技术中心构思完成。CRATER概念车秉承了现代汽车XRT的精神，其设计元素体现了IONIQ 5 XRT、Santa Cruz XRT，以及Palisade XRT PRO等现代量产车型所展现的保护性和连结性。

这款造型硬朗的全新CRATER概念车是现代汽车致力于将更多性能和情感元素融入未来XRT车型的生动体现。但这款概念休旅车的意义远不止于此。

执行副总裁兼现代汽车和Genesis全球设计部门总监SangYup Lee表示：「CRATER的设计理念源自一个问题：『自由的模样是甚么?』，而CRATER正是我们的答案。这是一个由我们永无止境的探索精神所打造出的愿景，旨在激励我们的客户深入探索，并体验冒险带来的震撼。」

外观设计主题：冒险的震撼

CRATER概念车的外观设计遵循一个明确的目标：打造一款坚固耐用、性能卓越的车型，以呼应其灵感来源的自然景观。这个目标贯穿每一个细节，从棱角分明的车身侧面到醒目的底盘护板，最终呈现出一款视觉上传递力量、韧性，和使命感的概念车。

六角形轮圈 

CRATER概念车18吋轮圈的设计灵感源自于一颗想像的六角形小行星撞击坚硬的金属地表，并留下分形陨石坑的景象。其设计展现了越野精神，兼具粗犷和精度。轮圈搭配35吋越野轮胎，确保在各种环境下都能提供卓越的抓地力和离地间隙。

隐藏的外部设计亮点

• CRATER概念车的内建拖车钩兼具开瓶器功能。

• 车辆的测试镜摄影机可以兼做手电筒。在紧急情况下可以从车上拆卸下来，用于捕捉壮丽的景色或是纪录令人兴奋的探险之旅。

内部设计语言：面料的曲线

CRATER概念车的内部设计专为精通科技、追求冒险，且重视耐用且功能至上的乘客打造。CRATER概念车的内部空间采用柔软而耐用的材料包覆所有技术部件，打造出时尚自然的融合感，无论在任何环境中都能提供舒适性、支撑性，和实用性。

为每趟旅程打造专属介面

现代汽车采用自带设备(Bring Your Own Device)的方式为车主提供灵活且可自订的数位体验，以适应各种情况和个人偏好。   

动态抬头显示器

CRATER概念车的全宽抬头显示器是一款尖端的多功能显示器，其中包含新颖的后视摄影机画面。

为探索设计的支撑座椅 

CRATER概念车的座椅采用环绕式设计，突破了以往桶形座椅的束缚。这些座椅结合了3D立体衬垫，在崎岖的旅途中提供稳定性和舒适性。圆柱形的座垫和支撑头枕带来符合人体工学的舒适感，而宽大的侧翼则在越野行驶中稳定身体。四点式安全带系统则进一步提升在越野环境中的约束性和安全性。

越野设计元素

CRATER概念车配备了应对崎岖地形和探索全新冒险的关键功能。触感舒适的齿轮式多功能越野控制器旨在提供全面直觉的控制，并具备前后差速锁定、牵引力控制，和煞车管理功能。地形模式选择器预设了雪地、沙地，和泥地三种模式，针对不同地形优化车辆性能。 

• 下坡煞车控制 

• 拖车煞车控制

• 指南针 

• 高度计 

沙丘金色雾面外观和余烬黑色内饰

CRATER概念车的绿金色雾面车身灵感源自加州海岸地形。其现代且充满活力的风格展现出南加州冲浪文化、沙漠之旅，以及户外生活方式的冒险精神。CRATER概念车的内饰材料经过精心设计，能够经受穿越加州多样化地形的考验。CRATER概念车的座舱足以容纳靴子、沙子、泥土，和各种装备。如同穿著多年的外套，它会随著时间的推移而逐渐适应环境，形成独特的韵味，与旅程完美契合，同时又能抵御各种恶劣天气的侵袭。