美国中文网报道 司法部律师周四意外披露的一份文件显示，川普政府试图取消纽约市拥堵费计划存在多项法律缺陷，此事迅速引发广泛关注。

根据纽约南区联邦检察官办公室律师提交的一封长达11页的信件，交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）终止该计划的决定存在“相当大的诉讼风险”，且“几乎不可能”在法院获得支持。信中指出，原告依据《行政程序法》（APA）提出的指控认为，达菲于2月19日作出的裁决“违法、理由不足、程序武断反复，且违反正当程序”，而政府将很难对此作出有力辩护。

司法部律师特别指出，达菲提出的两个主要理由——即该收费项目是为了增加财政收入而非缓解交通拥堵，以及该计划未提供免费通行选项——在法律上缺乏说服力，难以在法庭上站得住脚。

不过，信中也提出了一个潜在的替代理由，建议交通部依据白宫管理与预算办公室（OMB）的相关规定，辩称取消该项目是“由于机构优先事项发生变化”。但信中强调，这一理由只是对部长原有说法的“补充”，而非替代。

这封本应属于内部法律指导的信件在周四被意外提交为公共记录。司法部律师随即致函负责该案的联邦法官，承认该文件“明显存在错误”，并请求将其永久封存。他们强调，信中内容属于律师与客户之间的保密沟通，不应作为当前诉讼中的依据使用。

司法部南区发言人尼古拉斯·比亚斯（Nicholas Biase）随后在声明中回应称：“遗憾的是，一份律师-客户保密文件昨晚被错误提交至公共档案。这完全是无意之失，绝非蓄意。在发现问题后，我们已立即采取措施将其撤回。”

至于是否暂停征收拥堵费，纽约市官员明确表示，除非有法院命令，他们不会停止收费。根据该计划，高峰时段进入曼哈顿60街以南区域的私家车需支付9美元，小型卡车和包车收费14.40美元，大型卡车及旅游巴士收费21.60美元。

（编辑：西平）