美国中文网报道 空军官员周三表示，推迟已久的下一代空军一号飞机预计将在2027年交付，这一时间节点或将使总统川普能够及时使用新飞机。尽管比原定的2022年交付日期推迟了几年，但仍比波音公司最近预测的交付日期提前了一至两年。

川普曾对项目延误表达了强烈不满。据悉，他曾考虑购买另一架飞机作为过渡方案。空军代理采购主管科斯特洛（Darlene Costello）周三在众议院军事委员会作证时透露了2027年交付的可能性。她表示，如果能与波音公司就项目变更达成一致，这一交付日期有望实现。

为加快进度，空军对合同要求进行了调整，包括放宽飞机维修工人的部分安全许可要求。波音公司对科斯特洛的证词未作出回应。

波音目前42%的收入来自联邦政府合同，因此如何平衡政府需求与企业盈利成为关键。波音公司价值39亿美元的两架“空军一号”替换合同项目（代号 VC-25B）已累计亏损25亿美元。这一项目从最初签署合同至今经历多次波折，其中包括疫情带来的供应链中断。

2017年，波音公司签署了初始合同，并于2020年2月正式启动飞机翻新工作。这两架747飞机本为另一客户定制，但因对方破产而未交付。翻新过程中，疫情爆发进一步导致进度滞后，费用攀升。

目前服役的两架VC-25A总统专机已使用近35年，自前总统老布什时期起便开始服役。川普曾多次公开表达对交付延迟的不满，甚至表示考虑采购一架二手747飞机，由其他公司翻新后作为临时总统专机。

川普此前还威胁取消波音公司现有合同，并要求空军在2021年之前完成交付。2018年2月，他重新谈判了现有合同，并宣称为空军节省了14亿美元。

尽管如此，项目延迟仍引发政府内部不满。《华尔街日报》上周报道称，政府已委托国防承包商L3Harris 对一架原属卡塔尔政府的波音747飞机进行改装，并计划在今年秋季投入使用作为临时空军一号。然而，这一消息尚未得到正式确认。

航空咨询公司AeroDynamic Advisory表示，问题不在于喷气式飞机的采购，而在于如何将其改造成符合总统需求的空中指挥所。这些飞机需具备全球加密通信能力，并能抵御导弹袭击甚至核爆炸冲击波。

波音公司首席执行官奥特伯格（Kelly Ortberg）曾表示，公司正“全力以赴”加快交付速度，并感谢马斯克在解决项目瓶颈方面提供的帮助。马斯克曾代表川普参观位于得州的生产工厂，并为波音项目提供建议。

（编辑：西平）