美国中文网报道 美联航（United Airlines）与捷蓝航空（JetBlue Airways）周四宣布达成一项名为“蓝天”（Blue Sky）的合作协议，两家公司将在纽约的肯尼迪国际机场（JFK）与纽瓦克自由国际机场（EWR）互换少量航班。这项合作将使美联航得以重返JFK运营，预计最早将于2027年开始。

根据协议，美联航与捷蓝将互换7个航班时段，从而缓解美联航在纽瓦克机场长期面临的拥堵和空管人员短缺问题。纽瓦克是美联航的主要枢纽之一，但近年来运营压力日益加剧。

除了航班互换，两家公司还将实现深度整合，旅客今后可通过任一航空公司预订由对方实际运营的航班，两家公司的忠诚度计划也将实现互通——美联航的MileagePlus积分与捷蓝的TrueBlue积分可在对方航班上累积和使用。此外，两家航空公司还将为各自忠诚计划的会员提供互惠权益，包括优先登机、免费托运行李以及更宽敞座位的优先选择等服务。

双方表示，这项合作将改善纽约地区的航空连接，提升消费者体验。捷蓝航空首席执行官杰拉蒂（Joanna Geraghty）说：“美联航的全球航线网络与捷蓝在东海岸的休闲航线布局形成完美互补。”

美联航首席执行官柯比（Scott Kirby）则称：“我们对重返肯尼迪机场的长期计划充满期待。”

据悉，美联航自十年前退出肯尼迪国际机场后一直没有恢复定期服务，仅在疫情早期短暂重返。但在纽瓦克机场，根据纽新航港局的数据，2023年该公司承运了该机场三分之二的旅客量，占据绝对主导地位，而其在拉瓜迪亚机场的市场份额仅为7%，主要运营国内支线航班。

此番合作也可能对达美航空构成压力。数据显示，去年达美航空运送了肯尼迪国际机场 30%的旅客，位列第一，捷蓝航空则以23%排名第二。

航空分析师、Raymond James的萨万提·赛斯（Savanthi Syth）在报告中指出，这项合作“对双方而言长期具有利好”。她认为，捷蓝将受益于美联航的全球网络，而美联航则可借此扩大在东海岸，特别是佛州和加勒比地区的服务能力。

（编辑：陈晓默）