美国中文网报道 克里姆林宫特使德米特里耶夫（Kirill Dmitriev）周四建议，俄罗斯和美国应在白令海峡下修建一条“普京–川普”（Putin–Trump）的铁路隧道，以连接两国、共同勘探自然资源，并“象征团结”。周五，德米特里耶夫发文表示，美国总统川普对此计划“有兴趣”。

德米特里耶夫是俄罗斯总统普京的投资特使、俄罗斯直接投资基金（RDIF）负责人，他的这项设想项目耗资约80亿美元，由莫斯科与“国际合作伙伴”共同出资，在八年内修建一条长约70英里的铁路和货运隧道。

德米特里耶夫是推动美俄关系恢复的关键人物之一，他在普京与川普通话并同意在布达佩斯会面、寻求结束乌克兰战争之后，于周四晚间公开了这一提议。

德米特里耶夫在社交平台X上写道：“美俄通过白令海峡连接东西的梦想体现了一个持久的愿景——从1904年的西伯利亚–阿拉斯加铁路计划，到俄罗斯2007年的方案。RDIF已经研究了现有的美加俄中铁路等提案，并将支持其中最可行的一个。”

白令海峡最窄处仅51英里，将俄罗斯幅员辽阔、人口稀少的楚科奇地区与美国阿拉斯加州隔开。连接两地的构想已有至少150年历史。位于海峡中部的两座迪奥米德岛（Diomede Islands）分别属于俄罗斯和美国，彼此相距仅2.4英里。

德米特里耶夫与川普特使维特科夫（Steve Witkoff）建立了联系，并建议美国能源巨头加入俄罗斯的北极项目。他提议由美国亿万富翁·马斯克（Elon Musk）旗下的无聊公司（The Boring Company）承建这条隧道。德米特里耶夫在X上写道：“想象一下，用普京–川普隧道连接美国与俄罗斯、美洲与非洲–欧亚大陆——这条70英里长的隧道将象征团结。传统隧道的成本可能超过650亿美元，而@boringcompany的技术可以将其降至80亿美元以下。让我们共同创造未来吧。”

除了隧道本身，海峡两岸的公路与铁路基础设施也需要进行大规模升级。楚科奇地区现有的交通网络极为有限。德米特里耶夫指出，冷战时期曾有人提出修建“肯尼迪–赫鲁晓夫世界和平桥”（Kennedy–Khrushchev World Peace Bridge）的设想。他还上传了当时的草图，展示了可能的桥梁路线，并附上了新隧道的潜在路线图。

德米特里耶夫表示：“俄罗斯直接投资基金已经投资并建成首座俄中铁路桥。现在是在人类历史上首次连接各大洲的时候了。现在是时候连接俄罗斯和美国了。”

（编辑：西平）