美国中文网报道 周四，特斯拉股东以约75%的支持率，投票通过首席执行官马斯克提出的近1万亿美元薪酬方案，为这位全球首富带来了史上规模最大的高管薪酬计划之一。投票结果在公司位于得州奥斯汀的年度股东大会上公布。特斯拉董事会此前建议股东支持该计划，而两大代理顾问机构Glass Lewis 和ISS曾建议投反对票。

该方案将向马斯克授予12批期权股份，若特斯拉在未来十年内达到一系列财务与运营目标，这些股份将分阶段兑现。计划生效后，马斯克在公司的持股比例将从约13%提升至25%，新增股份超过4.23亿股。

根据薪酬结构，若特斯拉市值达到2万亿美元，马斯克将获得第一批奖励；此后每增加5000亿美元市值，将触发后续发放条件，直至达到6.5万亿美元。当公司市值突破8.5万亿美元时，马斯克可获得全部股份。目前，特斯拉市值约为1.54万亿美元。

除市值增长外，该计划还设定了多项具体业绩目标，包括年产2000万辆汽车、1000万个完全自动驾驶（FSD）活跃订阅、交付100万台机器人以及实现100万辆自动驾驶出租车商业化运营。根据特斯拉的最新数据，公司目前累计交付约800万辆汽车。

盈利目标同样雄心勃勃：从年度调整后利润（EBITDA）达到500亿美元起步，最终目标为4000亿美元。2024年第三季度，特斯拉的调整后EBITDA为42亿美元。

尽管董事会设定了多个高难度指标，但《路透社》指出，即使马斯克仅完成部分较易达成的目标，也能获得超过500亿美元的报酬。薪酬条款中还包括“例外情况”，例如战争、流行病或政策变化等不可控因素，一旦发生，马斯克可在未达标的情况下仍获部分奖励。

该方案源于2018年的薪酬协议。去年，特拉华州衡平法院裁定该方案未经合法程序批准而撤销。马斯克已提出上诉，案件目前正在特拉华州最高法院审理。

除了特斯拉，马斯克还掌管人工智能公司xAI、太空探索技术公司SpaceX及其卫星互联网项目Starlink，并创立了脑机接口公司Neuralink和隧道工程公司The Boring Company。他近期亦积极参与政治事务，被视为总统川普的坚定支持者，并在新一届政府预算削减计划中发挥关键作用。

（编辑：西平）