美国中文网报道 纽约及新泽西通勤族未来几年将面临更高的出行成本。港务局官员周四宣布，PATH列车单程票价将在未来四年持续上涨，从目前的3美元逐步调至2029年的4美元。根据计划，票价将于2026年春季首度上调25美分，此后每年再增加25美分，直至单程票达到4美元。预计港务局董事会将于下个月正式批准该计划。与此同时，从2027年起，驾车通过港务局桥梁和隧道的费用也将上涨。港务局计划逐步取消提供给E-ZPass用户的非高峰时段折扣，这将使许多司机的日常通勤成本进一步升高。

票价调整发生在纽约和新泽西的地方选举刚刚落幕之际，生活成本上升成为两地选民关注的焦点。新泽西州当选州长谢里尔（Mikie Sherrill）在竞选期间承诺将应对公共事业费用上涨的问题；纽约市当选市长曼达尼（Zohran Mamdani）则提出让大都会捷运署（MTA）公交免费等降低通勤成本的方案。

港务局强调，票价上涨将与服务扩充同步推进。自明年三月起，Journal Square–33街经霍博肯的线路将在上午10点到晚上9点间增加班次，发车间隔由20分钟缩短至10分钟。霍博肯至世界贸易中心（WTC）的列车，也将在早高峰提供每六分钟一班的服务。

从明年五月起，自“9·11”事件以来首次，霍博肯开往世界贸易中心与33街的PATH列车将在周末恢复运营。港务局还将在周五深夜至周六凌晨，所有线路提供每20分钟一班的服务，而非目前的40分钟。

此外，到2027年3月，纽瓦克–世界贸易中心和霍博肯–世界贸易中心之间的周末服务将在上午10点至晚上9点的时段维持每10至15分钟一班的频率。

“我们为PATH做出的每一个决定都遵循同一个原则：把乘客放在第一位。”港务局执行董事里克·科顿（Rick Cotton）在声明中表示。

港务局最新公布的450亿美元资本计划涵盖机场升级、新巴士总站建设以及PATH系统提升等大型工程。取消司机非高峰折扣预计每年可增加约7500万美元收入。港务局还表示，正计划提高纽约地区三大机场内出租车与租赁车辆的收费，以支撑未来的基础设施投资。

（编辑：西平）