美国中文网报道 欧洲空客公司周五表示，将对其最畅销的A320系列飞机中的“大量机队”进行立即的软件更新。业内人士称，此举可能影响全球约一半的现役A320系列飞机，涉及数千架飞机，并可能造成广泛运营干扰。

根据路透社获取的一份通知，这项更新必须在飞机下一次执行例行航班前完成，这意味着美国及其他地区的一年中最繁忙旅行周末之一可能出现航班延误或取消。空客在声明中指出，近期一架A320系列飞机发生的事件显示，强烈的太阳辐射可能损坏对飞行控制系统至关重要的数据。

空客表示：“我们承认这些措施将对乘客和航空客户的运营产生影响。”

据业内人士透露，引发此次突发维修行动的事件涉及捷蓝航空。10月30日，一架从墨西哥坎昆飞往新泽西纽瓦克的捷蓝航班在飞行途中因高度突然下降导致多名乘客受伤。该航班在佛州坦帕市紧急迫降，原因是飞行控制问题及意外急降，现已引发联邦航空管理局（FAA）的调查。

空客表示，欧盟航空安全局将发布紧急指令，要求航空公司强制执行修复措施。

业内人士透露，此次更新每架飞机约需“两小时”进行修复。然而，当前航空维修部门已因产能短缺承压，此外数百架飞机正因等待发动机维修或检查而滞留地面。

此外，消息人士称，还有数百架飞机可能需要更换硬件，因此时间将更为延长。

在空客发布公告后不久，全球约有3000架A320系列飞机正在空中运行。美国航空和匈牙利的威兹航空表示，他们已确认需要进行软件修复的飞机。美联航则表示旗下机队不受影响。美国航空称，其480架A320 系列飞机中约340架需要更新软件，大部分将在“今天和明天完成”，每架约耗时两小时。

目前全球有约1.13万架A320系列飞机投入运营，其中包括6440架核心A320机型，该机型于1987年首飞。此次事件也被视为空客55年历史上规模最大的一次机队召回之一。就在几周前，A320系列刚刚超过波音737，成为全球交付量最高的机型。

A320是全球第一款采用电传操纵系统进行飞行控制的主流喷气客机。此次问题源于名为升降舵和副翼计算机（ELAC）的飞行系统，该系统负责将飞行员通过侧杆发出的指令传递至升降舵，从而控制飞机的俯仰。该计算机由法国泰雷兹公司制造。

（编辑：西平）