美国中文网报道 根据《纽约邮报》基于纽约大都会捷运署（MTA）官方运营数据所做的分析，B线地铁连续第二年成为纽约市晚点率最高的地铁线路。2025年，B线列车的晚点率达到26%，意味着每四趟列车中就有一趟未能按时到达。

该分析采用了MTA的“乘客旅程时间绩效”指标。该指标衡量的是在工作日早上6点至晚上11点期间，乘客是否能够在计划时间或前后五分钟内完成行程。按照这一标准，在过去一年中，B线的整体表现落后于系统内所有其他全程运行的地铁线路。

不过，晚点率最高并不意味着B线的运行状况持续恶化。数据显示，B线在2025年的平均准点率已提升至约78.5%，明显高于2024年约65%的水平。这一改善反映出一定进步，但仍不足以让其摆脱系统“垫底”的位置。

对于长期乘坐B线的通勤者而言，造成延误的原因并不陌生。B线在曼哈顿段与多条地铁线路共用轨道，导致部分最繁忙枢纽站点频繁出现拥堵。同时，该线路大部分路段仍依赖老旧信号系统，运行效率受限。此外，B线使用的部分车厢服役时间较长，机械故障发生率偏高，也进一步加剧了延误问题。

此外，B线并非唯一面临准点率压力的线路。数据显示，过去12个月内，D线、Q线、M线和F线的平均准点率同样低于82%，被列入系统的“问题线路”之列。不过，这些线路的表现仍好于B线，未能改变其晚点率最高的排名。

与之形成鲜明对比的是L线地铁。得益于较新的列车车厢和现代化信号系统，L线在2025年的准点率超过90%，成为纽约地铁系统中准点率最高的全程线路。

MTA方面表示，整个地铁系统的整体运行状况正在改善，延误情况较去年同期以及疫情前水平均有所下降。

（编辑：西平）