美国中文网报道 美伊战争推动油价持续攀升之际，经济学家警告，涨价压力可能很快从加油站蔓延至超市货架，波及消费者日常生活的方方面面。

这场通胀危机的核心推手，是柴油成本的急剧飙升。作为全球供应链的“血液”，柴油驱动着绝大多数负责运输商品的卡车、火车和货船。

“你从货架上买到的几乎所有商品，都是由烧柴油的卡车运来的，”圣托马斯大学经济学教授希珀（Tyler Schipper）在接受ABC新闻采访时指出，“这正是中东能源危机向日常商品价格传导的机制。”

伊朗的报复行动导致承载全球五分之一石油运输量的霍尔木兹海峡近乎封闭，加之中东地区针对油气基础设施的持续互袭，全球原油价格在过去一个月内暴涨逾60%，一度突破每桶112美元。

原油价格的飙升直接引爆了柴油市场。据美国能源信息署（EIA）数据，原油成本约占柴油最终售价的40%。GasBuddy石油分析师德汉（Patrick De Haan）周三指出，美国柴油价格正以“有史以来最快的四周涨幅”狂飙。美国汽车协会（AAA）数据显示，全美柴油均价已升至每加仑5.09美元，一个月内暴涨1.42美元，涨幅高达38%。

德汉城：“虽然绝对价格尚未打破历史纪录，但飙升速度已创历史之最。”

美国银行（BofA）全球研究部在一份对13家零售商和品牌的调查报告中指出，与国内卡车运输相关的柴油成本通常会“迅速”转嫁给零售商，带来“温和”但切实的终端价格压力。

通胀洞察（Inflation Insights）创始人谢里夫（Omair Sharif）在解释这一机制时称，消费者在食品上每花一美元，通常包含三到四美分的运输成本。

他表示：“单看比例似乎不大，但当我们目睹柴油价格如此大幅飙升时，累积的额外成本将给家庭荷包带来沉重负担。"

根据预测，这种价格传导将首先体现在新鲜水果、蔬菜、谷物和肉类等易腐烂商品上。由于保质期短、运输时效要求高，这些产品对供应链成本的突然增加尤为敏感。

这一前景令本已承压的消费者更加忧虑。劳工统计局（BLS）周三发布的数据显示，2月批发价格创下2023年以来最快涨幅，其中果蔬批发成本更飙升近50%。

“目前很难将关税带来的原有通胀压力与油价暴涨产生的新增压力完全区分开来，”谢里夫坦言。不过他也指出，由于缺乏类似2022年疫情后那种强劲的消费需求反弹，整体通胀率不太可能再次逼近逾9%的历史峰值。

Yardeni Research总裁、德意志银行前首席投资策略师亚德尼（Ed Yardeni）也持相对乐观态度。他在致投资者报告中指出，由于美国国内石油产量较数十年前大幅提升，此次油价冲击引发的通胀持续时间将远比上世纪70年代短暂，对经济增长的冲击也将相对有限。

编辑：陈晓默