美国中文网报道  自美、以对伊朗战争爆发以来，国际奢侈品行业的市值受到明显冲击，LVMH（路威酩轩）、爱马仕（Hermès）和法拉利（Ferrari）等奢侈品巨头的股价均大幅下跌。其中 ，LVMH 和爱马仕各自损失超过 400 亿美元，而全球主要奢侈品公司的总市值目前已蒸发约 1000 亿美元。

针对高净值投资者和消费者群体的每周指南《内部财富》（Inside Wealth）分析认为，自伊朗战争开始以来，主要的奢侈品公司股票已下跌15%甚至更多。

LVMH 和爱马仕的股价本月分别下跌了约 16% 和 20%，而标普 500指数的跌幅为不到 6%。此外，法拉利的股价也下跌了15%，该公司已宣布暂停向中东地区交付车辆。宾利（Bentley）、玛莎拉蒂（Maserati）和其他高端汽车公司也因安全风险和物流问题停止交付。

“目前，生产端尚未受到影响，”宾利CEO瓦利泽（Frank-Steffen Walliser）在最近的投资者电话会议上表示，“但可以肯定的是，中东地区的客户目前考虑的是其他事情，而非寻找一辆新的宾利车。”

自这场战争于2月底爆发以来，全球奢侈品行业的增长引擎遭遇了突然刹车。而中东在全球奢侈品版图中的地位也愈发凸显。事实上，奢侈品消费极度依赖“稳定的预期”。而在当前战火纷飞的中东乱局中，那些最有钱的富豪势必会优先考虑购买私人飞行航线或安全掩体，以保障人身安全，而非购买爱马仕手袋。

近几年，虽然中东在全球总销售额中占比相对较小，但其增长速度对行业而言已至关重要。

去年，中东是全球增长最快的奢侈品市场，增幅在 6% 至 8% 之间。目前，中东约占全球奢侈品销售额的 6%，有望挑战占比 9%的日本市场。但分析预测，如果战争持续下去，中东市场的3月份销售额可能会腰斩，而这将导致许多奢侈品公司的季度增长下降约1个百分点。

摩根士丹利（Morgan Stanley）的研究显示，阿联酋的迪拜一直被视为中东的避风港和超级富豪的游乐场，是中东奢侈品消费的核心驱动力，贡献了该国约 80%的增幅，而阿联酋本身也贡献了整个中东地区一半以上的奢侈品消费增长。

但随着伊朗威胁对邻国实施“无情打击”，甚至可能封锁霍尔木兹海峡，迪拜的物流和安全环境已极度恶化。

事实上，在经历了两年的销售停滞不前之后，行业本寄希望于 2026 年实现复苏。此前，中国市场在多年下滑后已显露出微弱回升迹象；受AI浪潮和股市拉动，美国奢侈品消费依然强劲；而欧洲市场也因旅游消费正保持稳定。

瑞银（UBS）分析师普什（Zuzanna Pusz）称，目前，投资者对奢侈品的情绪正处于“多年来最悲观的状态”。尽管年初市场看好反弹，但“地缘政治不确定性的加剧会压低短期收益，并推迟期待已久的基本面拐点”。

目前，中东地区的商场实际上都空空荡荡，但许多公司正通过“一对一”联系顶级客户并送货上门的方式来努力维持销售。此外，离开迪拜的外籍富豪可能也会在其他国家继续其奢侈品消费。

（编辑：刘坤喆）