美国中文网报道 新泽西州民主党州长谢里尔（Mikie Sherrill）周四就2026年世界杯期间的交通运输费用问题与国际足联（FIFA）展开了激烈交锋。

争议的核心在于本届世界杯期间的球迷出行成本。今年夏天，预计将有空前规模的球迷搭乘新泽西捷运署（NJ Transit）列车，往返于纽约宾州车站与承办八场世界杯比赛——包括决赛——的大都会人寿体育场之间。

本周，The Athletic报道称，为弥补这些赛事预计给新泽西带来的约4800万美元额外运营及安保支出，新泽西捷运署拟将往返车票价格上调至逾100美元，较通常约12.90美元的票价暴涨约700%。周四，纽约时报进一步披露，实际票价甚至可能接近150美元。

周三晚，谢里尔在X上对国际足联发起了猛烈抨击，坚称FIFA的收益绰绰有余，完全有能力承担这笔费用。

她写道：“我们接手了一份协议，根据该协议，国际足联无需为世界杯的交通运输支付哪怕一分钱，新泽西捷运署不得不独自承担高达4800万美元的巨额账单，以确保将4万名球迷安全运送至赛场；而与此同时，国际足联却将从本届世界杯中狂揽110亿美元的巨额收益。”

她表示：“我绝不会让新泽西州的纳税人背负这笔账单。FIFA必须承担交通费用。但如果他们拒绝承担——我也绝不会让新泽西州在这件事上蒙受损失。”

谢里尔还称，如有必要，她将批准上调票价以填补资金缺口，但承诺绝不将费用转嫁给本州居民。

国际足联周四发表声明，称对新泽西州长在球迷交通问题上的处理方式感到“十分惊讶”。

FIFA发言人指出，根据最初签署的主办城市协议，主办方本有义务为球迷提供免费交通服务。但为了减轻主办城市的财政负担，FIFA已于2023年修改了要求，仅需确保球迷能够顺利搭乘公共交通或其他工具前往赛场即可。

该机构同时表示，国际足联多年来一直与各主办城市紧密合作，共同制定交通与出行方案；其中包括积极协助主办城市争取数百万美元的联邦资金支持，以用于改善交通设施与服务，与此同时，世界杯将吸引数以百万计的球迷涌向北美，并带来可观的经济效益。

发言人还指出，据其了解，以往在纽约/新泽西地区举办的各类大型活动，无论是顶级体育赛事还是全球巡演，均未要求主办方承担球迷的交通费用。

对此，谢里尔再次回击称，世界杯期间大都会人寿体育场的常规停车服务被取消，仅保留每车位收费超过200美元的“尊享停车”，这一安排导致新泽西捷运署不得不应对相当于平时四倍的客流压力，并为此承担高达4800万美元的额外成本。

她重申：“当国际足联坐收110亿美元利润时，新泽西的纳税人不应该为此买单，”

来自纽约的国会参议院少数党领袖舒默（Chuck Schumer）也发声声援谢里尔，呼吁FIFA承担责任。

舒默在X上写道：“国际足联预计将从今夏的世界杯中狂揽近110亿美元，然而，纽约地区的通勤乘客和普通居民却不得不为之买单。国际足联至少应当确保，让纽约居民在前往观赛时不必在检票口遭遇天价‘宰客’。我严正要求国际足联挺身而出。”

目前，纽约市/新泽西州世界杯主办委员会尚未对票价报道发表评论。新泽西捷运署发言人则表示，票价方案尚未最终确定。完整的详细方案预计将于本周五正式公布。

纽约/新泽西并非唯一因高昂交通费陷入争议的主办城市。在波士顿，麻萨诸塞湾交通局（MBTA）推出的特别快车往返票价高达80美元，而其他往返巴士票价更是高达95美元，引发了广泛争议。相比之下，费城的东南宾夕法尼亚交通局（SEPTA）则表示世界杯期间不会上调票价，因为新增的运营成本将“通过近期获得的一笔联邦拨款来覆盖”。

编辑：陈晓默