美国中文网报道 美国航空（American Airlines）周二宣布，计划重新在客舱内安装椅背娱乐显示屏并扩大高端座位配置。此举标志着该公司对长达十年的客舱去娱乐化政策的逆转，旨在收窄与主要竞争对手达美航空（Delta Air Lines）和联合航空（United Airlines）之间庞大的利润差距。

财务数据显示，在今年第二季度，美国航空录得净利润7100万美元，而同期联合航空和达美航空的净利润分别高达8.05亿美元和16亿美元。为了弥补这一利润差距，美国航空首席执行官伊索姆（Robert Isom）此前接受CNBC采访时表示，该公司正致力于通过增加高端座位、打造豪华机场休息室以及优化航线网络来提升盈利能力。

根据最新计划，自2028年起，美国航空新交付的波音（Boeing）和空客（Airbus）飞机都将配备具有4K分辨率、支持蓝牙音频配对及USB-C充电功能的新型椅背屏幕。同时，该公司还将对现有飞机进行改装，预计相关安装工作将于2030年代初全部完成。

长期以来，美国航空在窄体客机上一直弃用椅背显示屏。高管们此前认为，考虑到屏幕设备本身的成本以及由此增加的机身重量和燃油消耗，安装这些屏幕并不划算，并主张乘客应使用个人电子设备连接机上无线网进行娱乐。

美国航空首席客户官加博登（Heather Garboden）对此解释称，与十多年前相比，目前的屏幕技术已取得了长足进步，“当客户偏好得到满足且满意度提升时，也会带来相应的收入增长”。他未透露该改装项目的具体资金预算。

除了重装屏幕外，美国航空周二通报的客舱翻新计划还包括在空客A321neo和波音737 Max 10等窄体机型上增加头等舱座位数量，并在整个机队中增设更多“额外腿部空间”的超级经济舱座位。

高利润的高端座位是当前航空公司的核心盈利增长点。以纽约肯尼迪国际机场（JFK）往返达拉斯-沃斯堡国际机场（DFW）的典型航线为例，其经济舱售价为447美元，而头等舱则高达1161美元。

编辑：陈晓默