美国中文网报道 据Politico报道，总统川普计划于周一宣布一系列旨在降低燃油成本的行政措施。在距离中期选举仅剩一个月之际，白宫希望借此缓解通胀给共和党带来的选举压力，并平息农业州选民的不满。

川普预计将在内布拉斯加州的一场竞选活动中重点宣传这些措施。当前正值秋收高峰，高昂的柴油价格，加上政府为压低牛肉价格而增加进口的举措，引发了内布拉斯加等共和党票仓州及关键摇摆州农民和牧场主的强烈不满。

据知情人士透露，拟于周一公布的行政命令将要求财政部审查部分柴油税，并敦促各州暂停征收部分燃油消费税、增加“红色柴油”供应。这类染色柴油免征联邦公路燃油税，主要用于农业、建筑业等非公路用途。联邦政府还将暂缓执行部分使用限制，允许红色柴油用于更广泛的用途。

白宫尚未就具体细节发表评论。不过，农业部长罗林斯（Rollins）周一上午向福克斯新闻证实，川普将于当天晚些时候就内布拉斯加州农民的额外短期纾困措施“宣布”消息。她本人也将在访问爱荷华州期间讨论相关安排。

多个州已先行采取措施，应对柴油价格高涨。据研究公司ClearView Energy Partners统计，截至上周五，十个州已放宽染色柴油的使用限制，这些州的柴油销量合计约占全美三分之一。此外，多个州也已免除农用车辆的柴油税。

美国汽车协会（AAA）的数据显示，周一全美柴油平均价格回落至每加仑6.32美元，较前一周下降13美分，但仍比去年同期高出2.63美元。

不过，业内专家对减税和放宽染色柴油使用限制能起到多大作用持保留态度。

燃油价格追踪网站GasBuddy的石油分析主管德哈恩（Patrick De Haan）指出，放宽限制或许能降低公路货运卡车司机的成本，但对原本就能合法使用免税柴油的农民和建筑商而言，并不能带来同样的好处。

德哈恩在X上写道：“这可以为公路用户节省每加仑约60美分的税费。但农民原本就在使用染色柴油，却仍然支付着创纪录的价格。税收不是问题，供应才是。”

道琼斯能源首席石油分析师辛奎格拉纳（Denton Cinquegrana）则警告，暂停征收燃油税虽然能在短期内压低价格，却会削减交通基础设施的资金来源。他指出：“如果收不到税，就等于把问题往后拖，因为你总得修路。”部分共和党议员也出于同样的担忧，反对免除柴油消费税。

自今年2月美国和以色列对伊朗发动军事行动，以及乌克兰袭击俄罗斯炼油厂以来，全球柴油供应受到冲击。与此同时，美国柴油出口量却持续攀升，创下历史新高。

高昂的柴油成本促使多名农业州共和党人，包括爱荷华州国会参议员格拉斯利（Chuck Grassley），敦促政府禁止柴油出口，以增加国内供应。

过去数周，川普在这一问题上的表态反复。他曾多次公开表示正在考虑、甚至支持出口禁令。但上周五，在欧洲国家迫于美方压力同意大规模释放柴油战略储备后，川普排除了这一选项，并称自己“一开始就从未真正考虑过这个方案”。

周一，川普又在社交媒体上表示，推高油价的主要因素已不再是霍尔木兹海峡的局势，因为“如今几乎每天都有创纪录数量的石油产出”。他转而将矛头指向炼油厂产能不足。他写道：“这是‘炼油厂’的问题——俄罗斯的炼油厂正遭乌克兰轰炸；而在我们国内，特别是在加州等‘蓝州’，炼油厂正被那些‘蠢民主党人’（Dumocrats）强制关闭。”

编辑：陈晓默