美国中文网报道 周五傍晚，联邦航空管理局FAA发布全美范围地面停飞令，所引发的大规模航空旅行中断仍在持续。继周五9000多个航班取消后，周六，全美又有近4500架次航班取消，另有3000多个航班延误，成千上万的旅客滞留机场。交通部长达菲周六表示，官员仍在确认导致地面停飞令的通讯故障，究竟是设备老化还是承包商失误所造成的。

周五的全美地面停飞令导致几乎所有机场的离港航班停止起飞近5个小时，迫使航空公司当天取消近万个航班，并延误了7000多个航班。这也是911恐怖袭击事件以来，美国经历的最严重全国性航班停飞情况。

虽然地面停飞令已经在周五晚8点15分左右解除，但长时间起飞中断带来的后续影响周六仍在持续。

美国三大航空公司美航、美联航、达美当天都取消了约20%的航班，捷蓝航空取消了40%的航班，各大主要机场都有数万名旅客滞留。

交通部长达菲在周六的记者会上表示，空管系统通讯故障发生时，FAA的承包商L3Harris正在一个非常偏远的地区，负责将铜缆线路改造成光纤线路。

“我们正在努力确定是否存在操作失误，是我用户操作失误，还是L3Harris安装人员的操作失误？或者他们是否安装了有缺陷的路由器？”他说。

达菲说，这个问题导致导致其他通信中心的数据过载，影响了空管人员与飞机的通讯，甚至还对雷达系统造成一些干扰。

这次故障也是美国空管系统面临严重压力的最新迹象，长期以来，空管中心一直饱受技术老化、设备故障以及数千名空管人员短缺等困扰。

达菲在周五呼吁国会拨款500亿美元用于升级空管系统，高于他当天早些时候要求的300亿美元。

“这是紧急情况，我希望国会给我们紧急拨款。”他说

（编辑：张启帆）