美国中文网报道 特斯拉周二推出了其热门车型 Model Y SUV 和 Model 3 轿车的更实惠版本，两者的起售价都分别下调约5000美元。这被视为一项关键的战略调整，旨在应对一项重要的联邦电动汽车税收抵免政策于9月底到期后，可能出现的销量下滑。

这两款新车型的起售价将分别降至约3.7万美元和4万美元。此举并非个例，而是整个电动汽车市场在总统川普及国会共和党人否决延长7500美元电动车补贴计划后，纷纷转向更低价位竞争的缩影。现代汽车（Hyundai）上周宣布，将把2026款Ioniq 5电动车的价格平均下调超过9000美元，使其最便宜版本的售价降至3.5万美元，与同级别的燃油车基本持平。

通用汽车（General Motors）的雪佛兰Equinox和日产的2026款聆风（Leaf）的起售价也已低于3.5万美元。明年，通用汽车还计划重新推出售价在3万美元以下的雪佛兰Bolt紧凑型电动车。

尽管特斯拉依然是美国最大的电动汽车销售商，但其市场份额已滑落至50%以下。

分析师普遍认为，特斯拉在2025年第三季度创下的交付记录，主要是由消费者在联邦税收抵免结束前“抢购”所推动的暂时性激增。外界普遍预计，未来几个月其销量将出现下滑。

与此同时，特斯拉因迟迟未能推出新车型而受到广泛批评，在面对传统汽车巨头以及比亚迪等中国新兴竞争对手的激烈角逐时，显得力不从心。特斯拉最新的赛博卡车（Cybertruck）销量不佳，而其最畅销车型Model Y的升级版也未能阻止其全球市场份额的流失。

更令市场失望的是，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）去年取消了原计划在墨西哥生产的一款售价约2.5万美元的平价电动车项目，转而将公司资源集中于开发自动驾驶机器人出租车和人形机器人等前景不明的项目。

据特斯拉介绍，此次发布的新款低价车型与现有版本共享基本车身，但在一些细节上进行了成本优化，例如车顶采用金属材质而非有色玻璃，以及低配版Model Y的前灯设计有所简化。

编辑：陈晓默