美国中文网报道 川普政府周四提议，禁止中国航空公司在执飞往返美国的客运航线时飞越俄罗斯领空。此举旨在消除美方所称的“不公平竞争优势”，被视为世界两大经济体之间贸易紧张局势的又一次显著升级。

路透社指出，这项提议紧随北京收紧稀土出口管制之后宣布，进一步加剧了两国间的经贸摩擦。

美国交通部（DOT）在一份拟议命令中指出，由于美国航空公司被禁止飞越俄罗斯领空，而中国航空公司却可以利用这一捷径，这使得中国航司能够缩短飞行时间、节省燃料成本，从而“对美国航空公司的竞争造成了重大不利影响”。

俄罗斯是在2022年3月为报复美国因其入侵乌克兰而实施的禁飞令，从而禁止美国及多个西方国家航司飞越其领空的。

川普政府的禁令如果生效，预计将影响中国国际航空、中国东方航空、厦门航空和中国南方航空等运营的部分中美航班。值得注意的是，该命令未提及总部位于香港的国泰航空，该公司目前在纽约至香港的航线上仍飞越俄罗斯。

面对新增的限制，中国外交部发言人郭嘉昆周五回应称，美方对中国航空公司运营施加限制，不利于两国人员往来。我们倒是建议，美方应当反思自身政策对本国企业造成的影响，而不是无理打压别国，让全球消费者埋单。

据悉，中美之间的航班数量至今仍远未恢复到疫情前水平。在2020年初之前，双方每周允许超过150架次的往返客运航班，而目前仅恢复至每周50架次。

事实上，据路透社报道，美国在2023年5月批准中国航司增加部分航班时，后者曾同意在新航线上不飞越俄罗斯。然而，此次新规旨在将这一限制全面化。

一些美国航空公司此前曾向政府表示，如果不飞越俄罗斯，从美国东海岸直飞中国的航班在经济上将不可行，因为增加的航程将迫使它们减少载客量或货运量以携带更多燃料。

交通部的新提议是在美中经济关系持续紧张之际提出的，总统川普与中国国家主席习近平预计将于10月底在韩国举行备受瞩目的面对面会晤，探讨这些议题。另一方面，新规也可能使得双方在一些领域商业沟通受阻，如波音公司正在就一项高达500架飞机的庞大订单与中国进行谈判，试图重启此前因贸易摩擦而陷入停滞的在华业务。

交通部给予中国航空公司两天时间作出回应，并表示最终命令最早可能于11月生效。

编辑：陈晓默