美国中文网报道 周四清晨，白宫官员在社交媒体上发文，向刚刚执行完G7峰会任务的“空军一号”正式道别。此番表态暗示，编号92-9000的这架专机，或许已完成了它最后一次载总统出行的使命。

白宫通讯联络主任张振熙（Steve Cheung）在X平台发帖，向这架自1990年投入使用的传奇专机致敬。他分享了一张这架基于波音747-200改装、型号为VC-25A的专机照片，并写道：“最后一次飞行。干得好，忠实可靠的仆人。”白宫副幕僚长斯卡维诺（Dan Scavino）也发布了该专机执行最后任务的视频，感谢它35年来为历任美国总统提供服务。

由于波音公司正在改装的两架正式下一代专机（VC-25B）进度出现延误，美国政府即将启用一架由卡塔尔政府捐赠的波音747-800客机作为“过渡机型”（Bridge aircraft），以填补旧机退役后的空缺。据CNN此前报道，这架过渡专机预计不晚于2026年夏季正式交付。

这架卡塔尔赠送的飞机曾引发了持续一年多的国会审查。两党议员和安全官员此前就川普接受这一昂贵外国赠礼提出批评，并对其潜在的安全隐患表达了担忧。

为解决安全问题，美国情报和安全机构对这架豪华客机进行了深度拆解与重建，加装了必要的军用级防御系统和机密通信设备。空军副部长梅因克（Troy Meink）此前向国会透露，飞机的改装成本预计控制在4亿美元以内。

在外观涂装上，新专机将恢复川普在第一任期内提出的红、白、金、深蓝四色方案。该方案曾被拜登政府否决并改回传统的浅蓝白涂装，但在川普再次当选后，这一配色方案得以重新采用。

据开源飞行追踪网站ADS-B Exchange的数据显示，这架过渡飞机最近一次活动是在6月10日，当时，这架飞机在短暂的绕飞测试后，返回得州格林维尔的梅杰斯机场（Majors Airport）。

美国空军在声明中澄清，虽然编号92-9000的专机已结束了其作为总统核心座驾的使命，但现有的VC-25A机队不会立即报废。未来，它们将继续保留在政要空运机队中，与新的过渡飞机及由波音757改装，主要用于副总统和第一夫人出行C-32并肩服役，作为备用方案提供后勤支持。

编辑：陈晓默