美国中文网报道 2028年洛杉矶奥运会组委会（LA28）周一宣布，首批奥运会门票将于4月9日正式向公众发售。同时，官方还公布了经过认证的转售平台名单，以提升门票交易的安全性，相关转售系统预计将于2027年上线。 根据安排，洛杉矶及俄克拉荷马城部分符合条件地区的居民，将可于4月2日至4月6日期间参与本地预售，中签者将获得48小时的专属购票窗口。相关通知邮件将于3月31日至4月4日陆续发送。对于未参与本地预售的注册用户，组委会将在4月7日通知其是否进入第一轮公开销售（第一轮抽签）。 LA28首席执行官胡佛（Reynold Hoover）表示，这是公众首次有机会购买洛杉矶奥运会门票。 在价格方面，组委会透露，本届奥运会将推出约100万张28美元的低价门票。整体来看，超过75%的门票价格低于400美元，近一半低于200美元，仅约5%的门票价格超过1000美元。官方强调，门票定价总体与美国职业体育赛事及大型娱乐活动相当，部分甚至更低。 在转售机制方面，LA28确认将推出多平台认证转售系统，预计于2027年正式启用。其中，AXS和Eventim将作为官方二级票务市场，Ticketmaster和Sports Illustrated Tickets也被列为认证转售平台。组委会同时提醒，任何在2027年之前流通的所谓“转售门票”均不具备有效性，呼吁公众避免通过非官方渠道购票。 在购票规则上，无论是本地预售还是公开发售，中签用户均拥有48小时购票时间，每次下单需在30分钟内完成支付。在数量限制方面，每位观众最多可购买12张奥运赛事门票，另可额外购买最多12张足球比赛门票（不计入总额）。开幕式门票每人限购4张，并计入总购票上限。 所有奥运项目门票均将在本轮销售中开放，包括在英格尔伍德SoFi体育场举行的开幕式以及在洛杉矶纪念体育馆举行的闭幕式。 组委会表示，未在本轮抽签中获得购票资格的用户，将自动进入后续轮次。残奥会门票预计将于2027年发售。此外，包含门票的高端观赛套餐也将于4月推出。官方指定支付方式为Visa。 （编辑：西平）

美国中文网报道 川普政府近日宣布，将逐步取消“节省宝贵教育费用”（SAVE）学生贷款还款计划，数百万借款人将被要求转入其他还款方案。 教育部表示，将向约750万名目前仍注册在该计划中的借款人发送指导文件，说明如何选择新的、合法的联邦学生贷款还款方式，并提前告知即将发生的政策变化。数据显示，截至去年12月，仍有约720万人留在SAVE计划中，退出进展缓慢。 SAVE计划最初由拜登政府于2023年推出，旨在通过降低月供和扩大债务减免来缓解借款人负担。然而，该计划很快遭到多个共和党主导州的法律挑战，指控总统无权实施相关减免政策。经过近两年的诉讼程序，联邦上诉法院已于今年3月正式叫停该计划。 在此之前，尚未转入其他还款计划的借款人一直处于行政宽限期，无需还款，但自去年8月起利息已重新开始累积。 根据教育部安排，借款人将从2026年7月1日起获得90天过渡期，用于选择新的还款方案。若未在规定时间内完成转换，系统将自动将其纳入标准还款计划或新的分级还款计划，月供通常将高于此前在SAVE计划下的水平。 目前可选的还款方式包括收入驱动型还款计划（IBR）以及即将推出的收入援助计划（RAP）。RAP计划源于川普政府推动的一项重大立法，其还款比例通常为收入的1%至10%，最低月供为10美元。此外，借款人也可选择标准还款计划，在10年内按固定金额偿还贷款；新的分级标准计划则允许根据贷款金额，将还款期限延长至10年、15年、20年或25年。 专家普遍认为，不同方案适合不同人群。高等教育专家坎特罗维茨（Mark Kantrowitz）指出，大多数借款人在收入驱动型还款计划下的总体成本低于RAP，因为IBR通常可在20年内实现贷款减免，而RAP可能需要30年。与此同时，NerdWallet专家伍德（Kate Wood）表示，对于收入较高、贷款余额较低的借款人，标准还款计划可能更具成本优势。 对于申请流程，借款人可以通过Studentaid.gov或贷款服务机构网站提交申请，并可授权教育部直接从国税局（IRS）获取收入信息，以加快审核进度。不过，由于当前申请积压严重，截至2月底，待处理的收入驱动型还款申请已超过57.6万份，预计短期内仍可能出现延迟。 若借款人未主动选择新方案，其贷款将被自动转入标准或分级还款计划。根据规则，贷款金额不超过24999美元的借款人通常需在10年内还清；2.5万至49999美元为15年；5万至99999美元为20年；超过10万美元则为25年。分析显示，典型借款人若继续停留在原有状态，仅利息累积就可能在短时间内增加数千美元负担。 此外，借款人在SAVE计划期间，无论是基于计划本身还是公共服务贷款减免（PSLF），都未取得债务减免进展。 对于当前无力还款的借款人，专家建议可考虑申请延期还款或宽限等选项。例如，持有补贴贷款的借款人可申请失业延期还款；符合条件的经济困难人群、和平队志愿者，以及正在接受癌症治疗或服兵役的人员，也可能获得相应的延期资格。 （编辑：西平）

美国中文网报道 白宫发言人莱维特（Karoline Leavitt）周一表示，总统川普有意呼吁阿拉伯国家为正在进行的美以对伊战争买单。与此同时，她还透露，伊朗私下与华盛顿就结束冲突的谈判“进展顺利”。 当在新闻发布会上被问及阿拉伯国家是否会协助支付战争费用时，莱维特回应称，她不便抢在总统之前宣布具体政策，但确认这是川普正在构想的一个重要主意。 “我认为，总统会非常有兴趣呼吁他们（阿拉伯国家）采取这一行动，”莱维特说道，“据我所知，这是他一直持有的一个想法，你们随后会听到他对此发表更多看法。” 莱维特还试图打破外界对停火谈判陷入僵局的悲观预期。她指出，德黑兰的公开表态与其私下向美国官员传达的信息截然相反，并暗示伊朗在幕后已对华盛顿提出的部分主张表示了认可。 莱维特说：“尽管你们听到了该政权在公开场合的种种姿态以及散布的虚假报道，但谈判仍在持续进行，且进展顺利。当然，他们在公开场合所说的话，与私下里向我们传达的信息有着天壤之别。” 周一早些时候，川普警告称，如果伊朗不开放霍尔木兹海峡，其能源设施和油井将被彻底摧毁；此前，德黑兰曾将美国的和平提议斥为“不切实际”，并向以色列发射了数波导弹。 另一方面，川普坚称，与伊朗的谈判“进展顺利”，甚至暗示德黑兰境内的“政权更迭”实际上已经完成。 相比之下，国务卿卢比奥（Marco Rubio）的态度则要谨慎得多。周一，他在《早安美国》节目中表示，虽然美国乐见伊朗出现新的领导层和“更理性的未来愿景”，但同时也必须“为另一种可能性——甚至可以说是极大的概率——做好准备，即事实并非如此。” 周一，当被问及如何确保协议具有可执行性时，莱维特表示，美国将对伊朗私下向华盛顿作出的任何承诺进行严格检验，并确保德黑兰为此承担责任。 “如果他们未能兑现承诺，总统已明确阐述了伊朗政权将面临的军事后果，”她说，“一旦他们背弃了我们在幕后私下听到的那些言辞，这些后果便将随之而来。” 编辑：陈晓默

美国中文网报道 执法部门表示，周一上午，得州一所高中发生枪击事件，一名教师遭学生枪击受伤，涉事学生已当场死亡。 科马尔郡警长办公室在社交媒体发布声明称，该教师已被送往医院接受治疗，目前伤势情况尚不明确。涉事学生年仅15岁，在现场被确认死亡。 警方表示，目前现场局势已经得到控制，不存在持续威胁。“我们知道这对社区来说是一个难以接受的消息，但可以确认的是，情况已被控制，学生目前不再面临危险，”警长办公室在声明中表示。 此次枪击事件发生在布尔弗德市的希尔乡村大学预科高中，该市位于圣安东尼奥以北约30英里处。事发后不久，学区于上午8点30分左右启动了校园封锁措施。 随着局势逐步稳定，学区随后表示校园已恢复安全。学生将被转移至附近的布尔弗德中学，并由家长统一接回。 目前，案件的具体经过及动机仍在进一步调查中，警方尚未公布更多细节。 （编辑：西平）

美国中文网报道 据CNBC报道，为应对美伊冲突导致的航空燃油价格飙升，捷蓝航空（JetBlue Airways）将上调乘客的行李托运费用。 自4月2日起，捷蓝航空将对其国内、加勒比地区及拉丁美洲航线实施新的托运行李收费标准。根据新规，在非高峰时段，大多数经济舱乘客托运首件行李的费用将由35美元上调至39美元；而在高峰出行时段——包括春季与夏季的大部分时间、感恩节、冬季假期及其他繁忙旅行周期——首件行李费用将从40美元进一步提高至49美元。第二件托运行李的收费也将同步上调。 此外，如旅客在航班起飞前不足24小时才支付托运行李费用，例如在机场现场办理，还需额外支付10美元附加费。近年来，多家航空公司普遍通过价格差异鼓励旅客提前在线预付行李费用，并提供相应优惠。 不过，此轮涨价并非影响所有旅客。持有捷蓝航空联名信用卡的乘客，以及具备精英会员身份的常旅客，仍可继续享受免除相关行李托运费用的待遇。 捷蓝航空在致CNBC的一份声明中称：“面对不断上升的运营成本，我们会定期评估如何进行成本管理，同时致力于确保基础票价保持竞争力，并继续投入以提升客户所看重的旅行体验。” 随着地缘政治紧张局势加剧，全球多条航线的机票价格已呈现普遍上涨趋势。在航空公司的运营支出结构中，航空燃油是仅次于劳动力成本的第二大开支项目。 据行业组织“美国航空协会”（Airlines for America）发布的数据，截至上周五，芝加哥、休斯敦、洛杉矶和纽约四大枢纽地区的航空燃油平均价格已达到每加仑4.57美元，较战争爆发前一日大幅上涨了近83%。 CNBC报道指出，在竞争激烈的美国航空市场，当一家主要承运商宣布上调附加费用时，其竞争对手通常会紧随其后。目前，美国航空（American Airlines）、联合航空（United Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）和西南航空（Southwest Airlines）均未对置评请求作出立即回应。 编辑：陈晓默

美国中文网报道 国务院周一宣布，已恢复其驻委内瑞拉首都加拉加斯大使馆的运作。这是两国自断交以来在重建外交关系进程中迈出的关键一步。 国务院在声明中表示：“今天，我们正式恢复美国驻加拉加斯大使馆的运作，这标志着我们在委内瑞拉的外交存在开启了新篇章。” 这一外交进展发生在美国对委内瑞拉前领导人马杜罗采取军事行动之后。今年1月，美军抓捕了马杜罗并将其押送至纽约面临毒品指控，随后美国着手推动与委内瑞拉的关系正常化。 曾两度出任驻尼加拉瓜和洪都拉斯大使的多古（Laura Dogu）于1月份被派往加拉加斯，担任美国使团的临时代办。几个月来，多古带领团队修复了大使馆的馆舍建筑，为人员回归及领事服务的恢复进行了准备。 美国与委内瑞拉的外交关系于2019年中断。当时，总统川普承认反对派领袖瓜伊多（Juan Guaidó）为该国合法临时总统，马杜罗随后切断了与美国的外交关系。此后，美国一直在哥伦比亚波哥大的美国大使馆内设立“委内瑞拉事务组”（VAU）作为临时外交办事处。 马杜罗被捕后，他的副总统罗德里格斯（Delcy Rodríguez）宣誓就任临时总统。据报道，罗德里格斯已应美方要求交出了对该国石油设施的控制权，并于本月初正式与美国恢复了外交关系。 川普政府表示，已制定了一项分三个阶段实施的计划，旨在推动委内瑞拉实现民主过渡。美国官员透露，该计划的第一和第二阶段分别为“稳定”与“恢复”阶段；这两个阶段的各项工作正利用委内瑞拉石油销售所得的收益予以资助和实施。 川普政府尚未公布第三阶段的具体时间表，即通过选举实现政治过渡的安排。据报道，总统本人已劝阻主要反对派领袖马查多（María Corina Machado）近期返回委内瑞拉。 马查多于去年12月离开委内瑞拉前往挪威领取诺贝尔和平奖。随后，她前往华盛顿特区，将会面期间将奖项呈献给了川普。 编辑：陈晓默

美国中文网报道 联储主席鲍威尔（Jerome Powell）周一在哈佛大学发表讲话时表示，尽管近期能源价格上涨，但通胀预期依然保持稳定，因此联储目前没有必要通过加息来应对。 鲍威尔指出，在当前环境下，政策制定者不应对能源市场的短期波动做出过度反应，而应专注于实现联储的核心目标，即维持物价稳定与低失业率。 “通胀预期在短期内似乎仍然稳固，”他在与主持人及学生的问答环节中表示，“虽然未来我们可能需要应对相关问题，但目前尚不清楚其经济影响，我们在决策时会综合考虑更广泛的背景。” 在利率政策方面，鲍威尔重申，目前3.5%至3.75%的利率目标区间仍是一个“合适的立场”，特别是在全球不确定性上升的背景下，包括中东局势以及关税对物价的潜在影响。 市场对其表态迅速作出反应。此前，交易员普遍预计联储可能在年内加息25个基点的概率超过50%，但在鲍威尔讲话后，12月加息的概率已大幅下降至约2.2%，显示市场对加息预期明显降温。 鲍威尔强调，货币政策对经济的影响具有滞后性，若在当前阶段加息，可能反而对未来经济造成不必要的压力。他指出，能源价格上涨属于典型的供给冲击，而非需求过热所致。 在谈及领导层交接时，鲍威尔回避了对继任者政策倾向的评论，仅表示“不便置评”。根据此前消息，总统川普已提名前联储理事凯文·沃什（Kevin Warsh）出任下一任主席，但该提名目前仍在参议院银行委员会受阻。 阻力部分来自围绕联储总部翻修项目的调查。检察官皮罗（Jeanine Pirro）正在对此展开调查，并就相关司法裁决提出上诉。在此背景下，共和党参议员蒂利斯（Thom Tillis）表示，将阻止该提名通过。 此外，鲍威尔还对规模约3万亿美元的私人信贷市场表达了谨慎关注。他提到，当前行业面临违约率上升及资金流出的压力，但尚未发现会引发系统性风险的迹象。 “我们并没有看到会波及银行体系或引发广泛传染效应的风险，”他说，“目前更像是市场自身的调整过程，虽然会有人承受损失，但整体风险仍在可控范围内。” （编辑：西平）

美国中文网报道 中东战事进入第二个月，美军付出的代价愈发沉重。据多家媒体披露，伊朗上周对沙特阿拉伯一处美军基地实施导弹袭击，击毁了一架美国空军E-3"哨兵"（Sentry）预警机，这是这款造价3亿美元的战略资产有记录以来的首次实战损失，美军在海湾地区的空中监视能力由此受到严峻考验。 袭击发生于3月27日，目标为沙特中部阿尔卡吉（Al-Kharj）的苏丹王子空军基地。社交媒体流传的现场照片显示，这架波音制造的E-3机尾已完全断裂脱落，标志性的巨型旋转雷达罩散落一地。据报道，基地内另有多架军用飞机受损，至少10名美军人员受伤。 E-3预警机素有现代空战"神经中枢"之称，其机背巨型旋转雷达罩可探测数百公里外的威胁，并实时引导己方战机实施拦截或打击。尽管美国空军账面上拥有逾30架该型飞机，但据TWZ网站披露，目前仅16架保持现役状态，且并非全部适航。为应对与伊朗的冲突，华盛顿此前已向中东集中部署6架E-3。退役空军上校莱顿（Cedric Leighton）在接受CNN采访时直言，折损一架E-3，尤其是其核心机载预警与控制系统（AWACS）雷达被毁，“对美国的空中监视与协调能力构成了严重打击”。 截至目前，已有至少13名美军官兵在这场战争中阵亡，其中6人死于科威特一处办公设施遇袭，另有6人在一架KC-135空中加油机坠毁事故中丧生。受伤人数已攀升至逾300人，其中至少10人伤势严重。 在装备损失方面，据彭博社统计，已有至少17架美军战机被击落、摧毁或在地面炸毁，包括10架MQ-9"死神"（Reaper）无人机、3架F-15战斗机及1架KC-135加油机；另有报道称，早前针对沙特某机场的导弹袭击中，还有5架KC-135在地面受损。 面对高烈度对抗的空域，美军B-52和B-1B战略轰炸机目前主要采取防区外打击战术，依托远程巡航导弹从安全距离外对伊朗境内目标实施打击，以规避近距离作战风险。 与此同时，伊朗的反击力度持续升级。刚刚过去的周末，伊朗发动了开战以来数轮最大规模空袭：阿联酋和巴林均报告上周六各遭约20枚弹道导弹袭击，并伴有“见证者”（Shahed）系列自杀式无人机的饱和攻击。自战争爆发以来，伊朗已累计发射逾1400枚弹道导弹及至少4000枚“见证者”系列巡航导弹与无人机，持续消耗美军及其盟友的防御资源。 编辑：陈晓默

美国中文网报道 NBC新闻周一报道，第二夫人乌莎·万斯（Usha Vance）周五在接受NBC新闻采访时表示，她与丈夫、副总统J.D.万斯（J.D. Vance）在部分问题上确实存在分歧，但这种差异反而有助于建立更加“开放”的沟通环境。 “我不是他的幕僚，也没有以任何专业身份参与政策事务……我们并不指望在所有事情上都意见一致，”乌莎表示。“我更希望我们能以开放的心态交流，我会从一个爱他、希望他成功的人的角度提供有意义的意见。即使存在分歧，这也是有益的。” 此次采访发布之际，正值她即将推出儿童播客《与第二夫人共度故事时光》。该节目将于周一首播。在长达30分钟的专访中，40岁的乌莎谈及了自己的政治立场转变、家庭生活、丈夫的政治规划，以及她发起播客项目的初衷。 乌莎透露，她曾是注册民主党人，但在丈夫竞选参议员期间转而支持共和党。她表示，尽管自身观点并不完全符合单一政治阵营，但她从未感到被要求“站队”或接受某种政治立场测试。 对于外界高度关注的2028总统大选，乌莎表示，这并不是夫妻二人当前讨论的重点。“J.D.目前更专注于中期选举以及眼前的工作。如果你在2027年再问我，可能会更清楚他的想法，但现在这不是优先事项。” J.D.万斯此前也在接受NBC采访时表示，他计划在2026年中期选举之后再决定是否参选总统，并强调当前的首要任务是做好副总统的职责。 在家庭方面，这对夫妇今年1月宣布将于7月迎来第四个孩子。乌莎笑称，这是她在怀孕后才意识到的一项“历史性事件”——她将成为自19世纪以来，少数在丈夫任副总统期间分娩的第二夫人之一。 她表示，尽管丈夫曾开玩笑称自己“说服了她”再生一个孩子，但实际上，这一决定是双方共同考虑的结果。“我从未完全排除这个可能性，只是随着时间推移，我越来越期待这个新成员的到来。” 目前，这对夫妇已有三个孩子，年龄分别为4岁、6岁和8岁。乌莎坦言，从两个孩子到三个孩子的变化，让她意识到家庭的“完整感”并非固定，而第四个孩子则是一个顺其自然的选择。 除了家庭生活，乌莎还重点介绍了她的新播客项目。她表示，该节目主要面向学前及小学低年级儿童，每集时长约10至15分钟，内容包括邀请嘉宾朗读儿童书籍，并进行简短访谈。首批嘉宾包括赛车手帕特里克（Danica Patrick）以及残奥会运动员波彭（Brent Poppen）。 她表示，创办这一播客的初衷源于自己教孩子阅读的经历，以及对美国儿童识字率下降趋势的关注。“我开始看到一些数据，意识到这不仅仅是疫情带来的短期问题，而是一个长期趋势，这让我觉得自己应该做点什么。” 尽管身处公众视野中心，乌莎仍努力维持相对普通的家庭生活。她透露，一家人依然会去社区商店购物，甚至保留着Costco会员卡。“这对我们来说是一种家庭传统，孩子们会自己挑选午餐食物。” 她还提到，自己平时仍会参加读书俱乐部，与邻居交流阅读体验，并尽量保持低调生活。“如果我穿着简单出门，大多数时候人们不会认出我，这让我可以继续做很多普通人会做的事情。” 作为美国历史上首位印度教第二夫人，乌莎表示，她并未感受到额外压力。“这份身份的很多方面本身就是全新的，这只是其中之一而已。” （编辑：西平）

美国中文网报道 纽约市长曼达尼（Zohran Mamdani）周一宣布，将正式启动纽约市首个面向市政员工的免费托儿试点项目。这一举措标志着曼达尼政府在推进其雄心勃勃的“全民托儿”（Universal Child Care）承诺方面迈出了重要一步。 据介绍，这项试点项目将优先覆盖所有常驻于曼哈顿下城第一中心街（1 Centre St.）市政大楼内的市府员工，以及所有隶属于“全市行政服务局”（DCAS）的员工，无论其具体工作地点在哪里。 据市政府透露，目前正投入1000万美元进行翻修工程，旨在市政大楼一楼打造一处面积达4000平方英尺的现代化托儿设施。该设施预计将于今年秋季竣工，建成后将提供全年无休的托儿服务，运营时间为周一至周五的上午8点至下午6点，预计可容纳约40名年龄在6周至3岁之间的婴幼儿。 这个试点项目的申请通道将于4月30日正式开启。申请人必须是符合年龄要求幼儿的父母或法定监护人，儿童须在2026年9月1日时年满6周，且在2026年12月31日前年龄未满3岁。 市府还规定，每个家庭仅可为一名幼儿提交一份申请。入选家庭预计将于今年6月收到正式通知，未获选者则将被纳入候补名单。 作为全球规模最大的政府办公楼之一，大卫·N·丁金斯市政大楼内共有超过2000名工作人员在此办公。 市长办公室介绍，通过在办公地点直接提供免费托儿服务，市府将帮助工薪家庭每年节省约2万美元的高昂育儿开支，从而吸引并留住顶尖人才，进而提升整体工作效率。 曼达尼表示：“变革始于家园。在我们致力于为所有纽约市民提供‘全民托儿’服务的同时，这项工作也必须惠及那些日夜操劳、维系着这座城市正常运转的公职人员。” 他强调：“这不仅能为家庭节省开支，更能为他们赢回宝贵的时间。任何父母都不应被迫耗费数小时往返通勤，只为确保自己的孩子得到妥善的照料与保护。” 编辑：陈晓默

美国中文网报道 军方官员表示，周日一架民用飞机误入总统川普位于佛州棕榈滩的海湖庄园附近禁飞空域后，美军战斗机紧急升空处置，并在空中投放照明弹，引发广泛关注。 北美防空司令部（NORAD）证实，一架F-16战斗机于周日下午约1点15分，对一架进入临时飞行限制区（TFR）的民用飞机实施拦截。该类空域限制通常在总统身处相关地区期间启用。据白宫随行记者消息，事发时川普正在西棕榈滩的高尔夫俱乐部活动，而“空军一号”在整个过程中始终安全停放在棕榈滩机场停机坪。 尽管类似事件近年来并不罕见，但此次拦截在社交媒体上迅速发酵。根据WPEC电视台报道，一段涉及达美航空航班的机舱视频广泛传播。视频中，飞行员向乘客表示，由于潜在安全威胁，航班将暂停运行，并提及“一架不明飞行器过于接近机场”。飞行员在广播中称：“他们还无法确认目标，但似乎有无人机靠近机场，因此已经紧急派出直升机进行调查。” 不过，北美防空司令部随后澄清，此次事件并非无人机所致，而是由一架误入禁区的民用飞机引发。 军方进一步表示，在拦截过程中，战斗机使用了干扰弹（照明弹）进行警示与通信。“干扰弹旨在吸引飞行员注意或建立联系，其设计符合严格安全标准，燃烧迅速且不会对地面人员造成威胁。”NORAD在声明中指出。在恢复通信后，该民用飞机被安全引导离开受限空域。 报道称，此次事件发生在美国政府去年10月决定对海湖庄园周边实施全年24小时飞行限制之后。海湖庄园位于棕榈滩，而川普的高尔夫俱乐部则位于邻近的西棕榈滩，两地均属于高度敏感的安保区域。 类似情况在川普执政时期也曾发生。2017年，其第一任期内，两架F-15战斗机曾紧急升空，拦截一架在海湖庄园附近失去响应的飞机。此次行动还曾产生“音爆”现象，即战机以超音速飞行时产生的巨大声响，一度引发当地居民恐慌。 （编辑：西平）

美国中文网报道 加拿大航空（Air Canada）周一宣布，其首席执行官迈克尔·卢梭（Michael Rousseau）将于今年第三季度末离职退休。就在一周前，他因在纽约致命空难后发布的慰问视频中几乎全程使用英语，在法语裔加拿大民众中引发强烈反弹，并遭到渥太华各界的猛烈批评。 这家总部位于魁北克省、加拿大规模最大的航空公司表示，卢梭已正式告知董事会其离职意向。公司在声明中明确指出，将依据多项因素来评估其继任人选，“其中包括使用法语进行沟通的能力”。 这起风波的起点是3月22日发生的一起严重事故。一架从蒙特利尔起飞的加拿大航空航班降落在纽约拉瓜迪亚机场时，与一辆机场消防车猛烈相撞，造成两名飞行员罹难，数十人受伤。遇难者之一安托万·福雷斯特（Antoine Forest）正是土生土长的讲法语的魁北克人。 事故发生后，现年68岁的卢梭发布了一段视频致哀。然而，除了“bonjour”（你好）和“merci”（谢谢）外，视频几乎全程以英语录制，仅附有法语字幕。这一处理方式迅速激起轩然大波，被广泛批评为对数百万法语裔加拿大人的公然轻视。 加拿大拥有英语和法语两种官方语言，加拿大航空总部所在地蒙特利尔依法须以双语提供服务。卢梭此举因此被视为不仅是判断失误，更是对法律义务和民族情感的双重漠视。 加拿大总理卡尼曾公开表态，称那段慰问信息显示出一种缺乏同情心和判断力的表现，他对此“非常失望”。魁北克省议会随即一致通过动议，强烈呼吁卢梭引咎辞职。省长勒戈（François Legault）亦指出，卢梭在2021年出任总裁时曾承诺学习法语，如今显然食言。官方语言专员办公室透露，已就此事收到数百份正式投诉。 自18世纪60年代英国接管“新法兰西”以来，魁北克的语言和身份认同问题一直是加拿大政治的核心议题。目前，该省约80%的人口以法语为母语。 卢梭宣布离职后，加拿大交通部长麦金农（Steven MacKinnon）在社交媒体上发文，对他过往贡献表示感谢，同时强调政府将继续与加航合作，确保这家载旗航空公司“为所有加拿大人提供安全、可靠、经济实惠且双语兼备的服务”。 编辑：陈晓默